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摩托车蓄电池是加液电池好还是干电池好?为什么?_ …… 摩托车蓄电池使用干电池好.所谓加液蓄电池与干电池,都是一种东西,只是外壳包装不一样,内部构造却是一样的,都是采用铅电极板加稀硫酸.不过干电池采用全封闭壳体,电解液中水分挥发慢,所以又叫“免维护干电池”,其实上它还是需要维护的.使用干电池比使用加液蓄电瓶好,是因为电瓶内部电解液(即稀硫酸)不会轻易被洒出,损坏摩托车壳体.

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

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①开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。　　②大电流放电时，端电压迅速下降到零。　　③开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。　　④充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。　　⑤充电时，电解液温度上升很高很快。　　⑥充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。　　⑦充电时不冒气泡或冒气出现很晚。