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山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

【山西启洋机电】为您介绍关于正面吊的知识：

正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。吊运时属具位于集装箱上部，伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处，设置有4 个旋锁装置。

当属具通过导向角板与集装箱对齐时，旋锁装置即插入集装箱角孔内，旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端，利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度，从而提高了正面吊作业时的工作效率。

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正面吊装卸卡车时，严格执行“认真观察，慢跑试验，防止钩挂，双面确认”的规定。前吊操作次数不少于3次，一名驾驶员，两名起重信号指挥官，信号指挥官还担任警卫。在集装箱装卸过程中，两个指挥官必须站在集装箱的两侧并观察两侧。当集装箱的角部进入（退出）锁定状态时，前吊车一侧的指挥官只能抬起或抬起。接收到对方指挥官的报告后，降低信号。驾驶汽车时，驾驶员应服从信号指挥官的命令，严禁在行驶中的汽车上进行推测。

集装箱装卸机的出现为各行业带来了便利，提高了工作效率，节省了人类成本，提高了作业安全。在操作正面吊时，是不允许其他车辆和人员再工作区内的，并且不能在人或车辆上方运行，避免出现意外对其造成伤害。除此之外，在落箱时也有相应的操作要求，下面一起来了解一下吧。对位落箱。运行至货位或待装车辆后，对正货位或待装车辆，正面吊完全停车后，在起重信号指挥人员的指挥下调整集装箱位置，角度，落下吊架。