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元一智能科技和您分享关于车牌识别系统的知识：万侨鸿车牌识别公司

无论车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术已被用作特殊识别率指标。要求是一体化24小时全天候的正确识别率为85%~95%。

为了测试车牌识别系统的识别率，系统需要安装在一天24小时或更长时间运行的实际应用环境中，为至少1000辆流通的自然车辆收集车牌，并识别许可证。板图像和识别。存储结果以供检索。然后，您需要获得实际的车辆图像和正确的手动识别结果。然后可以计算以下识别率：1、自然交通流量识别率=正确识别整数/实际通过车辆总数的总数；2、可识别的车牌百分比=人正确读取的车牌总数/实际通过的车辆总数；3、可以识别整张卡的正确识别率=整张卡正确识别的牌照总数/手动读取的牌照总数。这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，例如可信度、误识别率等。中间结果是车牌识别过程。

随着停车场管理系统的不断发展，车牌识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现，由于早期国内只有几家企业专门开发针对停车场的车牌识别技术，因此很多停车场使用的车牌识别技术大多是从早期车牌识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异，也导致这些车牌识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。对此不少停车场呼吁“私人订制”的车牌识别系统。

在停车场管理系统设备中，道闸是一项基本的应用设备。在实际应用中，道闸系统的安全一直是被重点关注的问题，道闸闸杆砸车砸人的新闻时常见诸报端，在目前的停车场道闸系统中，常见的道闸防砸技术有四种，分别是：地感防砸技术、红外线防砸技术、压力波防砸技术、数字防砸技术。