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停车场道闸的保养方法有哪些？

1、我们一定要每三个月检查一次停车场道闸各紧固件的紧固情况，松动的应予旋紧；各个转动部位注入润滑油。

2、每六个月检查一次各转动部件的磨损情况，磨损严重的零部件应及时修理或更换。

3、本机保修一年，保修期内出现品质问题免费保修，保修期外适当回收成本费用（注：不可抗拒的自然灾害和人为损坏不在保修范围）。

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无人值守停车场管理系统能解决哪些问题？

车位使用率低。传统的停车场管理模式下，每个停车场都是一一个信息孤岛，这种情况下造成的局面就是“堵的堵，闲的闲”，如何打破停车场信息壁垒，实现车位信息共享是现代化智慧停车管理者面临的一个重要课题。车牌识别无人值守管理系统对提高车位利用率有的解决办法，大大降低车位空闲率，提高车位使用率。

停车场的施工安装是弱电行业中做的频繁的项目之一，其中地感线圈敷设是容易出现问题的，也是不少朋友经常会讨论到的，虽然现在已经雷达地感了，但地感线圈的使用仍然有很多。

地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的金属将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。

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车牌识别系统主要包括触发模块、成像模块、识别模块、通信模块和应用模块五部分。其中成像模块、识别模块是车牌识别系统的关键。

触发模块：自动检测车辆在区域的存在，常用的触发方式有线圈触发、视频触发、红外触发、雷达触发、激光触发。目前，收费系统中使用多的触发方式为线圈触发。

成像模块：用成像控制和补光技术，使得摄像机全天候成像清晰。

定向反射与自然光相结合的识别原理，提高了牌照识别率和定位率。定位率高，则识别率也高。摄像机成像控制技术和智能补光技术，确保了成像质量，使得不受大灯和光线明暗的影响，成像清晰、识别率高。

识别模块：其用于抓拍车辆图像，采用图像处理和模式识别技术对抓拍的图像分析、识别。

车牌识别技术应用于城市道路拥挤收费系统不需要安装任何车载设备，可以减少一大笔初期投资，但拥挤收费系统对车牌识别的准度要求非常高。