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锻件常见缺陷产生原因有哪些?
折迭缺陷主要特征:在低倍试片上折迭处流线发生弯曲、在外观上折迭与裂纹相似,如果是裂纹、则流线倍切断。在高倍试片上,与裂纹底部尖细不同,两侧氧化较严重,折迭底端圆钝。
产生原因:主要是由于轴杆类锻件、曲轴类锻件等拔长时送进量太小,压下量太大或砧块圆角半径太小而引起,折迭缺陷使锻造过程中已氧化过的表层金属汇合再一起而形成的。
锻件流线分布不当主要特征:在锻件低倍上出现流线回流、涡流、断开、对流等流线紊乱现象。
产生原因:由于模具设计不当,锻造方法选择不好以及形状、坯料尺寸不合理以及所引起。
碳钢(亚共析或过共析钢)过热之后往往出现魏氏组织。马氏体钢过热之后,往往出现晶内织构,工模具钢往往以一次碳化物角状化为特征判定过热组织。铁合金过热后,出现明显的相晶界和平直细长的魏氏组织。合金钢过热后的断口会出现石状断口或荼状断口。过热组织,由于晶粒粗大,将引起力学性能降低,尤其是冲击韧度。
汽车金属材料的热处理工艺:
回火:将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间,随后用符合要求的方法冷却,以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。
钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗,以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。
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