各类减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等设备密封部件，由于长时间大扭矩机械运动，齿轮箱啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。造成密封部位渗漏的有以下原因：

1、油封质量问题出现的渗漏；

2、润滑管理不当，导致油品添加超位或者缺油干磨；

3、检修过程中损伤密封件造成密封失效；

4、油位排气孔堵塞导致压力过大等；   以上问题出现不仅影响企业生产设备安全连续运行，同时造成企业成本的大幅度消耗。

怎样更换气门油封

 气门油封的更换，按照常理需要拆下发动机缸盖，顶住气门后然后更换气门油封等操作。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能将新油封装上。 第二种情况是，如果仅集中在两个以内的气缸油封出现问题，可以采取不拆缸盖，换气门油封的办法，这种换气门油封的方式不仅能省下不少的钱，而且工时也会明显缩短。如果要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，气门油封的拆装。这样不仅能节省至少1.5个小时，而且可以避免拆装缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题。 

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汽车发动机曲轴后油封漏油，可能会是什么原因造成的

1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；

2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。

3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。

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