蜗轮蜗杆减速机正确啮合的前提条件

当蜗轮蜗杆减速器的交错角为m时，也必须保证蜗轮与蜗杆的螺旋方向一致。蜗轮蜗杆减速器的几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同。需要注意的几个问题是，蜗杆的导角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆截面之间的夹角。蜗轮螺旋角大，传动效l率高。当摩擦角小于啮合齿之间的摩擦角时，机构自动锁定。

润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用

之所以现在工业环境内蜗轮蜗杆减速机的应用得到推广，主要原因是因为使用性能非常强大，而且在应用的过程中可以满足大家这些需求不用担心出现任何故障问题，关键的是规格型号非常多，满足各种不同群体在应用过程中的需求。

当然大家还需要注意正确的维护和保养，只有这样才会让功能稳定性更强，在使用方面可以达到更长久的使用寿命，所以能够让大家在使用的时候得到更好的体验和优势，在工作环境内可以拥有更好的使用效果达到其应有的优势特点。

变导程蜗轮蜗杆减速机的调隙结构

为了消除因磨损造成齿面啮合侧隙变大问题，导程蜗轮蜗杆有一个调隙结构，这种结构将蜗杆、轴承和电机由一个可以移动的套筒做成一个整体，移动套筒可沿轴向由锁紧螺母调整轴向位置，可调节行程大约为20mm 。

由于变导程蜗轮蜗杆左、右侧节距不相等，其左、右侧实际模数也不等。为了正常的啮合，要求与蜗杆啮合的蜗轮左、右侧模数应分别与蜗杆左、右侧模数相等。通常要对蜗轮两侧进行不同变位处理，使它与蜗杆左右侧模数相配合。

但对于导程变动不大的变导程蜗轮蜗杆，可以采用一种简易实用的蜗轮加工和调整方法。我们在工程中应用的变导程蜗杆标准齿数据为 m=2mm，z=1，q=11.2mm，p=6.28mm, 标准导程角γ=arctan（z1/q）=5.102 165°。