齿轮理论和生产制造加工工艺的发展趋势将是进一步研究轮齿损害的原理，它是创建靠谱的抗压强度计算方式的根据，是提高齿轮承载力，增加齿轮使用寿命的理论基本；发展趋势以弧形齿廓为意味着的新齿型；研究新式的齿轮原材料和生产制造齿轮的新技术新工艺；分电器齿轮，行星齿轮，内齿盘，组合内齿轮，各种不锈钢螺母，磁极。 研究齿轮的延展性形变、生产制造和安裝偏差及其热应力的遍布，开展轮齿修型，以改进齿轮运行的单位根检验，并在载满时扩大轮齿的触碰总面积，进而提高齿轮的承载力。磨擦、润滑理论和润滑技术性是 齿轮研究中的基本性工作中，研究延展性流体力学动压润滑理论，营销推广选用生成润滑油与在油中适度地添加极压防腐剂，不但可提高轴颈的承载力，并且也可以提高传动系统***率。

汽车齿轮在我国中重型载货汽车齿轮用钢型号较多，关键是为融入引进那时候海外优l秀汽车技术的规定。50时代在我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进那时候俄国中小型载货汽车(即“释放”牌原车系)出产技术的另外，也引进了原苏联出产汽车齿轮的20CrMnTi合金结构钢。中国改革开放之后，伴随着在我国经济社会发展的髙速发展趋势，为了实现在我国道路运输的迅速发展趋势必须，从80时代 l 刚开始，在我国有方案地引进工业生产资l本主义国家的各种优l秀型号，各种海外优l秀中重型载货汽车也持续引进。另外，在我国大汽车厂同海外著 l 名汽车大企业开展协作，引进海外优l秀汽车出产技术，主要包括汽车齿轮的出产技术。此外，在我国钢材冶炼厂技术水准也在不断提升，选用钢包二次冶炼厂及成份调整和轧钢连轧等优l秀冶炼厂技术，促使炼钢厂能出产出高纯度、切削性能可带缩窄的齿轮用不锈钢板材，逐步实现了引进汽车齿轮用钢的国内生产制造的，使在我国齿轮用钢的出产水准到了一个新高度。合适于中国的国情的国内超重型汽车齿轮用含镍高切削性能能钢也获得了运用，获得了不错实际效果。汽车齿轮的调质处理技术也从原50-60时代选用井式汽体渗碳护发展趋势到当今广泛选用由运动控制系统的回转式汽体渗碳装配线和厢式多用炉及自动化生产线(包含底压(真空泵)渗碳技术)、齿轮渗碳预空气氧化解决技术，齿轮热处理操纵制冷技术(因为***型淬火油和热处理制冷技术的应用)、齿轮锻坯等温淬火技术等。这种技术的选用不但使齿轮渗碳热处理崎变获得了合理操纵、齿轮生产加工精密度获得提升、使用期获得增加，并且还考虑了齿轮的智能化调质处理的批量生产必须。齿轮的分类齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。

齿轮加工方式

滚齿滚齿加工是按螺旋齿轮啮合原理进行加工的。滚刀的外形似蜗杆，其本质是一个螺旋角很大的斜齿轮，滚刀的头数即是滚刀齿数。由于渐开线滚刀制造困难，实际上均采用近似的阿基米德滚刀和法向直廓滚刀。滚齿时机床具有下列几个基本运动：1）滚刀的转动即切削运动，滚刀每转一转，刀齿沿轴向移动一个导程；2）工件的转动即分齿运动，由机床分齿运动链保证工件与滚刀的展成运动，当滚刀刀齿移动一个齿距时，工件转动一个齿；3）滚刀架沿齿轮轴线的缓慢移动，即轴向进给运动；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收缩量过大而影响齿轮装配。4）加工斜齿轮时，在轴向进给过程中，该通过差动机构和分度蜗轮副获得对应于螺旋角β的附加转动，当滚刀轴向进给一个导程时，工件附加转动一圈。