系统及管路布置要求：对于高压二氧化碳系统：1、对装货处所，所备二氧化碳的数量除另有规定外，应能放出体积至少等于该船至大货舱容积30%的自由气体。2、机器处所应备有足够二氧化碳量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：3、被保护的至大处所总容积的40%。此容积算至要舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚至低部分的中点处水平面积的40%。

安全疏散计算：建筑物发生火灾时，为了避免建筑内部人员因火烧、烟气致毒及建筑构件倒塌破坏而造成伤害，为了给消防指战员迅速扑救火灾及抢救遇险人员提供方便条件，在建筑设计时需要认真考虑安全疏散问题。安全疏散设计就是根据建筑的特性及设定的火灾条件，影响安全疏散的因素很多。针对火灾和烟气传播特性的预测及疏散形式的预测，通过采取一系列防火措施，进行适当的安全疏散设施的设置、设计，并提供合理的疏散方法，以保证建筑中的所有人员在紧急情况下迅速疏散。

二氧化碳气体灭火系统：二氧化碳灭火器属于气体灭火剂，在常温常压条件下，二氧化碳的物态为气相，它的临界温度是31.1℃，临界压力7.4MPa(绝压)，固、液、气三相共存点温度为-56.6"C，该点的压力为0.52MPa(绝压)，在这个压力下，固相不复存在，故在三相点与临界点之间，存于密封容器中的二氧化碳是液、气两相共存的，其压力随着温度的升高而增加。

注意事项：1、该灭火器主要是依靠二氧化碳将燃烧物与周围空气隔绝，从而造成燃烧物缺氧熄灭而起到灭火作用，因此它不宜在室外大风时使用。2、在室外使用时，应选择上风方向喷射。3、当在狭小的密闭房间使用时，使用后使用者及所有人员都必须迅速辙离，以防窒息。4、如灭油类火时喷筒不能距离油面太近，以免把油液吹散，火灾扩大。5、使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连线管，防止手被冻致伤。