4、制冷装置应符合下列要求：(1)容器应设有2台的完全单独的自动制冷装置。每台制冷装置包含1只压缩机及其原动机、蒸发器和冷凝器；(2)制冷装置应符合有关规定。在海水温度达32"C和环境空气温度达45"C时，每一台装置的制冷能量和自动控制应能在24h内连续运转情况下，保持二氧化碳容器不超过所需的温度；(3)当任一台制冷装置失效时，另一台应能自动启动。制冷装置应设有就地手动控制装置；(4)每台电动制冷装置应由主配电板汇流排通过单独的馈电线供电；(5)制冷装置冷却水应由至少二台冷却水泵提供，其中一台为备用泵。备用泵可以是用于其他用途的泵，但运用此泵供应冷却水时，应不会影响船上其他的重要设备的供水。

二氧化碳灭火系统主要功能：船上灭火的主要途径：水灭火系统、自动喷水系统、CO2灭火、高倍泡沫灭火、甲板泡沫灭火系统、压力水雾灭火、卤代烃灭火、惰性气体灭火和其他灭火系统。CO2，灭火系统：包括高压灭火和低压灭火；主要对一切船上出现的火警和所能涉及到允许CO2，灭火的条件情况进行防火和灭火。系统主要适用的条件及范围：机舱内各处所。

我国的气体灭火技术在二十世纪六十年代之后得到了普遍应用和迅速发展。它被广泛应用于计算机房、通讯机房、图书馆、档案馆、博物馆、重点文化物品保护单位及工厂的控制室、变配电室、飞机座舱与货舱、飞机发动机短舱、船舶的轮机舱与货舱以及电厂等重要保护场所。我国的消防主要规范《建筑设计防火规范》(GBJ16-67-95-97)和《人民防空工程设计防火规范》(GBJ98-87-97)、《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95-97)及《建筑灭火配置设计规范》(GBJ140-90-97)等四项国级规范在保护大气臭氧层和人类生态环境专题上的1997年同时局部修订条文，二氧化碳逐步替代与淘汰哈龙。

干粉灭火器一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和负催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；二是干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。盱扑救石油、有机的溶剂等易于燃液体、可燃气体和电气设备的初起火灾。不适用在防尘区。