一、 过程动作选择：

一般注塑机既可手动操作，也可以半自动和全自动操作。

1）手动操作是在一个生产周期中，每一个动作都是由操作者转换操作按钮开关而实现的。一般在试机调模时才选用。

2）半自动操作时机器可以自动完成一个工作周期的动作，但每一个生产周期完毕后操作者必须拉开安全门，取下工件，再关上安全门，机器方可以继续下一个周期的生产。

3）全自动操作时注塑机在完成一个工作周期的动作后，可自动进入下一个工作周期。在正常的连续工作过程中无须停机进行控制和调整。

根据预塑加料前后注座是否后退,即喷嘴是否离开模具,注塑机一般设有三种选择。

1）固定加料：预塑前和预塑后喷嘴都始终贴进模具，注座也不移动。

2）前加料：喷嘴顶着模具进行预塑加料，预塑完毕，注座后退，喷嘴离开模具。

汽车塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。汽车塑料注塑件耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂来制出所需性能的塑料，以适应车上不同部件的用途要求。更方便的是塑料颜色可以通过添加剂调出不同颜色，省去喷漆的麻烦。有些汽车塑料件还可以电镀。苏州诚之路模具科技有限公司苏州诚之路模具科技有限公司

注塑压力高，熔融料粘度差小，层间剪切应力小，脱模后弹性回跳大，故收缩也可适量的减小，料温高、收缩大，但方向性小。因此在成型时调整模温、压力、注塑速度及冷却时间等诸因素也可适当改变塑件收缩情况。

　　 模具设计时根据各种塑料的收缩范围，塑件壁厚、形状，进料口形式尺寸及分布情况，按经验确定塑件各部位的收缩率，再来计算型腔尺寸。对高精度塑件及难以掌握收缩率时，一般宜用如下方法设计模具：

　




对塑件外径取较小收缩率，内径取较大收缩率，以留有试模后修正的余地。