为什么要重新分析这些基本情况，因为过去的许多分析已经过时，或者当时的分析本身就有重大缺陷与错误。

实现注塑加工行业发展与创新，就要制定新的经营内容、新的经营手段、新的人事框架、新的管理体制、新的经营策略等。战略无定式。就本质特征而言，每个企业制定出来的发展战略应该是一致的；就内容、重点、结构而言，不同企业的发展战略很少有共同之处。

各种塑料的流动性也因各成型因素而变，主要影响的因素有如下几点：温度料温高则流动性增大，但不同塑料也各有差异，PS(尤其耐冲击型及MFR值较高的)、PP、PA、PMMA、改性聚(如ABS、AS)、PC、CA等塑料的流动性随温度变化较大。对PE、POM、则温度增减对其流动性影响较小。所以前者在成型时宜调节温度来控制流动性。压力注塑压力增大则熔融料受剪切作用大，流动性也增大，特别是PE、POM较为敏感，所以成型时宜调节注塑压力来控制流动性。

1)生产注塑制品需要的模具少。 2)所需的劳动力相对较低。 3)注塑制品的生产。 4)注塑成型时对原料的浪费很少。 5）设计、制造和试模的周期很长，投产较慢。 6)启动投资大，故不适合小批量塑件的生产。 7)成型制品的质量受多种因素限制，因此对技术要求较高，掌握的难度较大。1.产生凹痕 2.塑胶制品缺料 3.产生银条痕 4.出现变形 5.出现裂纹 6.产生应力龟裂 7.出现网状龟裂 8.白化 9.熔结痕 10.产生糊斑 等等。





因为在市面上不难发现有人我们的厂区图片，说自己是厂家，这样的情况，相信大家在寻找的时候已经遇到不止一次了。事实上，对方连营业执照都没有。所以说关于轨道交通塑料配件厂家的资质问题是一点要搞清楚的。不能盲目的做出决定。然后再去看看这家轨道交通塑料配件厂家的生产经验如何行业内有的小型加工厂有的连设备都没有，都没有经过基础的检验。