人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。中文名汽车模具外文名sino automotive mould组成部分覆盖件模具主要是注塑模广    义制造汽车上所有零件的模具总称


高强度钢板冲压技术是未来发展方向高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际超轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的***概念车型（ULSAB―AVC）中97%的材料为高强度钢，***高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。


我国贵为世界汽车产销大国，汽车保有量也有望，但却始终无法生产出自己的车，这与被誉为“汽车工业”的汽车模具工业发展滞后有莫大关系，汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业”，汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，是车身制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。


。无论是技术上，还是产能上这些企业都大大超过了当年的标志性企业。黄岩模具在汽车模具这一块近年来的发展呈现一个良好的趋势。目前，我国的汽车产业发展态势良好，我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。