危废处理的原则是无害化处理和资源化利用，基本处理步骤包括分类、预处理、终处置。金属、油脂、溶剂、染料等有回收利用价值的废物可被资源化利用；预处理包括物理法、化学法、物化固化发，预处理后的危废才能进入无害化处置过程，主要包括焚烧、填埋、物化，水泥窑协同处置也可列为无害化处置的方法。危废无害化处置方式主要是焚烧与填埋，其中焚烧能大幅减量至5%，焚烧产生的飞灰、物化后的部分产物等无法继续减量的废物再送去填埋，这种方式更节约土地，更适合我国国情。而填埋方式的占地因素、处置种类、立项审批等缺点都限制了其发展。

   化工行业

   化工是“化学工艺”、“化学工业”、”化学工程“的简称。人类与化工的关系十分密切，化工产品在人类发展的历史中，起着划时代的重要作用，它们的生产和应用，代表着人类文明的一定阶段。但随着工业的发展，工业生产过程排放的危险废物日益增多。并且，由于国家每年危废处置能力有限，有些难送出的危废被堆积存放起来，造成很多安全隐患。由于危废带来的严重污染，以及存放危废对社会造成的安全隐患等众多问题。公众对危废问题十分敏感。

一是按照危险废物的不同理化性质进行分类存放；

二是严格按照制定的处理处置规程进行处理和处置

三是加强物危险废物在储存，运送，处理或处置过程中安全监控；四是制定突发事故应急预案 ，建立应急事故处理领导小组，抢险队伍，储备抢险所需要的物质和工具，并进行演练。

运输单位应按照危险货物运输相关规定进行危险废物道路运输作业，并符合以下要求：

（1）制定危险废物运输作业计划，根据运输对危险废物性质采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防渗、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。

（2）根据危险废物转移联单，核对待运危险废物包装、标识和标签是否与转移联单相符。不相符的，应当拒绝运输。

（3）危险废物不得散装运输。

（4）驾驶人员不得擅自改变危险废物运输作业计划，严禁擅自拼装与超载。

（5）被危险废物污染过的车辆、包装、工具等，应在危险废物产生单位、处置单位或运输单位具备污染防治条件的地点进行清洗（消毒）处理。

危险废物道路运输单位应按照《危险化学品事故应急救援预案编制导则》和《危险废物经营单位编制应急预案指南》的规定，制定危险废物道路运输应急预案，并应定期进行应急演练。

发生事故时，运输单位应及时启动应急预案，并妥善进行应急处理。