三维激光扫描技术是近年来出现的新技术，在国内越来越引起研究领域的关注。它是利用激光测距的原理，通过记录被测物体表面大量的密集的点的三维坐标、反射率和纹理等信息，可快速复建出被测目标的三维模型及线、面、体等各种图件数据。由于三维激光扫描系统可以密集地大量获取目标对象的数据点，因此相对于传统的单点测量，三维激光扫描技术也被称为从单点测量进化到面测量的革命性技术突破。你需要考虑系统处理扫描数据要花时间，较高的扫描处理速度意味着***格。

工件或测量头可随意调节成便于测量的姿势

　　· 大景深（可达300~500mm)

　　· 测量范围大

　　· 精度低: 0.1mm

　　· 测量点分布非常规则

　　· 大型物体分块测量、自动拼合

弯管传统测量方式bai为角度尺、卡尺du，也或者是图纸一zhi比一打印直接对照（国外dao一般弯管检测也是这个方法）！在铰接臂方面与其他3D扫描仪相比较，光学3D扫描系统可以完全自由移动，显著提高了工作效率和质量。但是这些年随着技术的进步，一般弯管检测使用三坐标和关节臂（上面外接管道配件和GTUBE软件等），但是难免上面的方法都有不同程度的问题。

飞机机身和零部件在使用过程中难免会发生损坏，这类大型设备很难做到像其他机械部件一样有稳定充足及时的备品供应，因此对于飞机机身和零部件的保养维护就显得格外重要。通过三维扫描技术可以快速、地获得飞机及其零部件的外形数据，并可进行各部位形变分析，为外形改造及维修测量提供数据支撑。同时的扫描还可以准确及时地发现故障隐患部位，为航空产品零部件的保养维修以及设计改良提供明确方向和数据支持。支架可以分别调整激光传感器头、数码相机、IMU与GPS天线的姿态或位置。