阀门的九大问题如何处理：

　　一、为什么双座阀小开度工作时容易振荡

　　对单芯而言，当介质是流开型时，阀稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

　　二、为什么双密封阀不能当作切断阀使用

　　双座阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。

　　三、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好

　　直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。而碳钢相反,在硫酸浓度为50%左右时腐蚀***严重,当浓度增加到6%以上时,腐蚀反而急剧下降。

　　四、为什么直行程调节阀阀杆较细

　　它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，i好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。（5）信号阀按标准规定进行接触电阻测试，开关的每对闭合触点之间的接触电阻应小于0。

　　五、为什么角行程类阀的切断压差较大？

　　角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。

　　六、为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短？

　　脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱，它们对橡胶有较大的腐蚀性。橡胶的被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低，用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差其实质就是橡胶不耐腐蚀所致。后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀，但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破，造成机械性破坏，阀的寿命变短。现在i好的办法是用水处理***球阀，它可以使用到5～8年。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。

　　七、为什么切断阀应尽量选用硬密封

　　切断阀要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是i低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10～7，已经能够满足切断阀的要求。技术要求信号阀的要求：（1）信号阀应具有输出“通”、“断”电信号装置，且在信号阀入口压力恒定为0。

　　八、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿

　　20世纪60年代问世的套筒阀，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢？广泛用于各类开式系统（系统侧管路上为开式喷头）如雨淋系统、水幕系统、水雾系统。所以，就只能共同使用。

　　九、为什么说选型比计算更重要

　　计算与选型比较而言，选型要重要得多，复杂得多。因为计算只是一个简单的公式计算，它的本身不在于公式的精i确度，而在于所给定的工艺参数是否准确。选型涉及到的内容较多，稍不慎，便会导致选型不当，不仅造成人力、物力、财力的浪费，而且使用效果还不理想，带来若干使用问题，如可靠性、寿命、运行质量等。二、蝶阀的使用：蝶阀的开度与流量之间的关系，基本上呈线性比例变化。

添加缓蚀剂

　　缓蚀剂控制腐蚀的机理,是它促进了电池的极化.缓蚀剂主要用于介质和填料处.介质中添加缓蚀剂,可使设备和阀门的腐蚀减缓,如铬镍不锈钢在不含氧的硫酸中,很大的溶度范围内成火化态,腐蚀较严重,但加入少量硫酸铜或硝 i酸等氧化剂,可使不锈钢转变钝态,表面生成一层保护膜,阻止介质的的浸蚀,在盐酸中,如果加入少量氧化剂,可降低对钛的腐蚀.阀门试压常用水作试压的介质,容易引起阀门的腐蚀,在水中添加少量亚硝i酸钠可以防止水对阀门的腐蚀.

开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道完全畅通，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现不通现象 , 通常在开到顶点位置上 , 再倒回 1/2－1圈 , 作为全开阀门的位置。因此 , 阀门的全开位置，按闸板的位置（即行程〉来确定。有的闸阀 , 阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动 , 而使闸板提升 , 这种阀门叫做旋转杆闸阀或叫暗杆闸阀。4、调整限位螺钉，当阀门在“全关”或“全开”位置时，不应使限位螺钉刚好顶在蜗轮的限位平面，而应留有一定的间隙，然后旋紧限位螺钉上的锁紧螺母。

消防闸阀具有以下优点：1、流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。2、开闭较省力。3、介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。4、形体简单 , 结构长度短，制造工艺性好，适用范围广。

消防闸阀的缺点如下：1、密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。2、外形尺寸较大，开启需要一定的空间，开闭时间长。3、结构较复杂。