电磁驱动贮压悬挂式超细干粉灭火装置组成： 筒体，超细干粉，喷头，压力指示器，感温玻璃球，吊环，电磁驱动装置组成。

系统组成：超细干粉灭火装置、气体灭火控制器、火灾探ce器、声光报警器、放气指示灯、紧急启停按钮、外设电源等组成完整的自动灭火系统。

电控型与电磁驱动型比较

所谓电磁驱动型，是选用电磁阀驱动方式打开灭火装置，此种打开方式比较安全，在一些安全稳定系数要求比较高，不允许有勿喷发生的场所应选择此种装置。

FZX(B)A系列超细干粉自动灭火装置，包括贮压式及非贮压式。该产品填补了国内用超细干粉灭火装置替代哈龙灭火装置的空白。该灭火装置的特点:

1、安装使用方便，使用时无需安装大量的管道和附属设施，只需将灭火装置悬挂固定于保护区或保护物上方就能有效地发挥扑救火灾的作用。

2、启动快捷，***。灭火装置采用更符合科学扑救火灾的三种启动方式:定温启动;热启动;电控启动。每具灭火装置都同时具有两种启动功能:热启动和定温启动;电控启动和定温启动。

目前，超细干粉灭火装置分为两大类:

一是贮压悬挂式，采用氮气驱动，贮存压力为1.2Mpa，每个装置上有压力显示器，日常维护中可以直观地检查到灭火装置的运行状态，这种装置由罐体和喷头组成，喷头上安装有感温玻璃球，根据安装现场的日常温度加30度进行配置，喷头温度一般有:57、68、79、93、141等，优点是灭火剂在气体驱动下，喷射均匀，全淹没灭火效果好，启动时声音很小，贮存压力为低压范围，安全。缺点是灭火装置有泄漏压力的隐患，如果生产厂家选用的密封件及其它材料低劣，会出现泄漏压力，如不及时补充压力，会造成灭火时，灭火剂不能喷出。该装置和使用的超细干粉灭火剂均已通过国家固定系统和耐火材料质量监督检验中心的检测。

二是非贮压悬挂式，这类产品技术来源于俄罗斯，其中又分为:脉冲式和固气态转换式。

1、脉冲式采用发射引火剂作为气体发生剂，在导huo索引燃或电引发器(点火头)ji活后，瞬间产生大量气体，冲破喷口处铝铂，灭火剂在巨大的气体膨胀力作用下，瞬间喷射到灭火区域内或保护对象上，一秒钟灭火。

2、固气态转换式灭火装置是综合脉冲式和贮压式两种产品的优点上，开发的新型产品，具有贮压式产品的外壳，类似于脉冲式产品的铝铂喷口(小喷口，在喷口下方设置有溅粉盘，使超细干粉喷射均匀)，其气体发生剂是在发射引火剂的基础上加入了延缓剂，在接收到启动信号(点火头ji活)后产气，灭火剂储罐内的压力增加，当达到一定压力后再冲破小喷口铝铂，喷射灭火剂灭火。即使是这些部位可以设置固定式气体自动灭火装置，也因其保护范围和对环境的要求高而使得建设投资和运行成本较高。

非贮压式超细干粉灭火装置的优点是常态常压，没有压力泄漏的隐患，对灭火装置部分基本是免维护。其缺点也很明显，如脉冲式产品是爆?方式驱动，?致使这些部位处在一种无自动灭火装置保护的状态下，一旦发生火灾就有可能扩大蔓延。炸声音达到130分贝左右(生产厂家不同，有所区别)，冲击波可能会导致干净灾害，在有人场所禁止使用。两种产品均属于有火工技术，装置内的气体发生剂属于危险品，厂家必须回收集中处理，如报废产品不能及时回收，会给社会留下安全隐患。

超细干粉自动灭火装置在运输易ran、易bao物品车辆的应用。

运输易ran易bao的车辆虽然都有特殊的要求，但是这些车辆的机舱自动灭火一直是消防的难点和盲点。尤其是在高温季节，一旦因机舱自燃引发火灾，就极易造成?与传统固定式气体灭火系统相比，具有以下优点:《火力发电厂与变电所设计防火规范》在第9。炸、群死群伤等e性shi故。为防止此类事故的发生只需在车辆的发动机舱内安装2具自动灭火装置就可达到极j佳的预防效果。