通用性的闭试齿轮减速机传动系统，其润滑方式依据齿轮的圆周速率的大小而定。当齿轮的圆周速率V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿渗入油地中开展浸油润滑。那样，齿轮在传动系统时，就把润滑油带进齿合的齿表面，与此同时也将油扔到箱面上，进而排热。齿轮渗入油中的深层可视性齿轮的圆周速率的大小而定，对圆柱齿轮通常不正超出1个齿高，但通常亦不宜低于10mm；对圆锥齿轮应渗入全齿宽，*少应渗入齿宽的一大半。在多级别传动齿轮中，可借带油轮将油带进未渗入油地内的齿轮的齿表面。

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专i用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国i防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高i效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。       

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。

运行中的齿轮减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使齿轮减速机温度升高。另一方面齿轮减速机也 会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，　使温度继续上升，扩大温差，则增加 散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。