氮气焊接可以减少锡渣节省成本，但是用户必须要承担氮气的费用以及输送系统的先期投资。通常需要折衷考虑上述两个方面的因素，因此必须确定减少维护以及由于焊点浸润更好因而缺陷率降低所节省下来的成本。另外也可以采用低残余物工艺，此时会有一些助焊剂残余物留在板子上，而根据产品或客户的要求这些残余物是可以接受的。在1100度5小时的测试过程中，iBoo炉温测试仪仪器温度只有36度，温度绝i对上升值只有5度，打破国内为该项记录。像合约制造商这样的用户对于所焊接的产品设计不会有一个总的控制，因此他们要寻求更宽的工艺范围，这可以通过采用有腐蚀性的助焊剂然后进行清洗的方法来达到。虽然会有一个初始设备投资，但在大多数情况下这是一个成本i低的方法，因为从生产线下来的都是高质量而又无需返工的产品。

【关于铝轮毂热处理】

iBoo炉温跟踪仪在高温环境中进行温度曲线测绘，主要用于铝合金轮毂热处理炉和产品一起通过热处理炉，在预设位置监测炉温和产品温度，iBoo炉温测试曲线测试报告可用来获取炉内精i确而全i面的温度曲线。将告诉您如何和在哪里来优化操作。增加线速度和产品质量。所以依据锡膏助焊剂的特性，理论上这段恒温区的温度不宜太高也不能太久，否则助焊剂将会快速乾涸，反而不利助焊剂在焊锡熔融时助焊的表现，因为进入回焊区时助焊剂残留的多寡将直接关系到焊锡性的好坏～这是很多iPCBA工程师都忽略掉的重点。有利于故障诊断，优化工艺，预防维护，节约能源。

粉末涂料厂家目前利润非常微薄，可以说到了一个困的地步，粉末厂家众多，价格却一再下滑，造成粉末厂家利润下降，同时原材料的上涨更是像一场风波一样刮及整个行业，也造成了某些厂商为了维持发展，降低成本，也造成粉末行业质量上的参差不齐。一些粉末厂家为了追求利润，降低产品质量，而另外一些企业则坚持在质量上下功夫，提高产品质量，给客户提供的粉末，并且为客户解决生产中的问题。航空发动机是飞机制造的关键技术，长期以来我国的航空发动机受制于人。