机械每年入夏或入冬前应进行一次换季养护。要点是燃润体系、液压体系、冷却体系和发动体系等部分。需依据实际情况做好以下作业：替换燃润油料及液压油、调整蓄电池电解液的相对密度、采纳防寒或降温办法及清洗冷却体系等。在机械设备因季节因素(如冬休期)等需求停用一段时间时应进行停用养护。首要做好清洗、、配套、防腐等作业。生产部门应依据各种涂装设备的运用方案而作出相应的养护方案，并要各机械操作人员认真执行，这么能够保证各涂装机械的养护事顶，然后进步涂装的产值。

涂装涂层渗色

渗色是来自底材或漆膜的有色物质进入上层漆膜，使漆膜呈现异常着色或者变色的现象。其表现为：涂完面漆后，底漆中的颜料或染料颜色渗透到面漆上来，使面漆变色。一般来说，无机颜料很少存在此方面问题，红色或紫红色的色淀有机颜料或黄色颜料的涂料易出现此类问题。

渗色的原因：

1）涂装配套不合理。涂料渗色常发生在底漆色深、面漆色淡的情况下，如白色面漆涂刷在红色或棕色的底漆上，面漆变为粉红色或灰色。

2）原来的旧面漆老旧、风化、粉化，上面的易上浮的红、黄颜料已松动，涂装底漆前，未清除物面上的松动染料、油污、、红等。在木材和铜面上涂装易出现渗色现象。

3）施工中，涂装具有强溶剂的面漆，或底层含有耐溶剂性差的有机颜料，使底层漆膜溶解。如喷涂硝基漆时，下层底漆有时透过面漆，使上层原来的颜色染色。

4）底色未干透，就将不同色的面漆重喷在其上面。

5）在底层中使用了干燥很慢的材料，如大漆或沥青类涂料打底，再涂刷油漆，漆面上会出现沥青或大漆的漆斑。

6）原子灰中的固化剂使用量超过标准，造成多余的过氧化物上浮，特别是某些车辆在喷涂中不使用中涂底漆封闭腻子就直接喷涂面漆，有使渗色可能加大的趋势。

涂装设备工业真正起源于50年代苏联技术的引进之时。从60年始，由于轻工业的发展，首先在自行车制造行业出现了自动化生产的流水线，这期间我国涂装工业的主要任务还是以防腐为主。但随着我国经济的发展，以及国外涂装技术的发展，通过技术引进和与国外技术的交流，我国涂装技术开始飞速的发展，在涂装自动化生产方面，静电喷涂和电泳涂漆技术的推广应用、粉末喷涂技术的研制及推广，特别是家电行业、日用五金、钢制家具，铝材构件、电器产品、汽车工业等领域的蓬勃发展，使涂装设备有了明显的进步与长足的发展。