驱动电动机驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有'软'的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。




结构简单维修方便电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。动力本高续驶里程短电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。




规模化电动汽车电池更换技术、计量计费、资产管理技术；充电设施运营的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络的运营管理系统建设方案。补贴政策编辑 语音据来自英国伦敦的消息报道，英国日前宣布，将把对电动车的补助措施延长到2015年，并规定除了电动轿车之外，电动货车也可享受补助。雷诺和日产将是该政策的两大受益者。




雷诺和日产是战略同盟，双方分别已投入20亿欧元（约合为162亿）到其合作的电动汽车项目之中。英国已有10款电动车和插电式混合动力车达到补助要求，汽车商可在1月31日之前申请其电动货车也加入补助名单。据雷诺公司消息，除去增值税，补助金可以将一辆基本的Kangoo ZE的价格从16990英镑（约合为165595）减少至13592英镑（约合为132476）。电池和电动车是分开来租用的，月租70英镑（约合为682）。