空调泵制冷系统常见故障及处理措施

空调泵长期使用因为各种原因会出现一些问题,比如制冷系统的故障中，小编就制冷系统的故障给大家详细介绍一下。

制冷剂泄漏:将会造成空调泵制冷系统失去作用的后果,处理措施：检明漏点,修复,再重新抽真空,灌注制冷剂.

制冷系统严重堵塞:制冷剂循环停止流动，失去制冷作用.处理措施：可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气,如不通畅,说明其堵塞,需更换.

压缩机部件损坏:可导致压缩机压缩不良，影响正常工作.处理措施：更换损坏的部件.

输出的制冷量不足:制冷系统中循环制冷剂不足。处理措施：添加适量的制冷剂.

以上就是常见的空调泵制冷系统故障及处理措施的介绍，希望能帮助大家更加了解制冷系统。

压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。

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冷媒增压泵系百列采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动，全部采用铝合金及不锈钢制造。全部密封均为进口产品，设计驱动气压均度为10bar，为了保证泵的寿命建议驱动气压<8bar。五个活塞作往复运动,在它们的两端分别进行进气和排气,因此成为双向十缸压缩机。泵的驱动活塞直径为160mm，为单作用泵，所有单作用泵均带有排气冷却。