直线马达之电火花成型机应用

      电火花加工技术经历了半个世纪 发展历程，以其独到 成形性能和以柔克刚 “切削”性能而成为模具加工领域 重要加工手段。但也经历了一波三折 坎坷历程，一次又一次受到了来自其他加工手段 冲击， 一次又一次提高和完善，显示出其强大生命力。

      时值世纪之交，电火花加工技术再一次受到来自以数控加工中心为代表 切削技术 ***猛烈 冲击。数控加工中心技术 主轴旋转高速化、刀具材料新型化及机床主体刚度 提高、数控轨迹功能发展等方面均有进步。这一系列技术进步，使电火花加工技术又面临着新 挑战。以此为契机，日本沙迪克公司***开发了直线伺服电机 电火花成形机。这种机床 传统成熟 电火花加工技术基础上，又融入了直线伺服系统***技术，使电火花成形加工 性能有了较大 提高。管型直线电机不需要经过中间转换机构而直接产生直线运动，使结构大大简化，运动惯量减少，动态响应性能和定位精度大大提高。模具成形这一特定 加工技术中，抑制成形加工实用加工速度 ***原因是复杂形状所造成 加工状态恶化。以高运动速度著称 直线伺服系统用于电火花成形加工 高速跳跃功能，派生了免冲液加工工艺，提高了电火花成形加工 实用加工速度，缩短了电火花成形加工 实用加工时间。

        电动悬浮系统 (EDS) 与线性同步马达 (LSM) 之组合，电磁悬浮 (EMS) 则是利用异性相吸的原理，列车两侧向导轨环抱 (类似跨座式单轨系统)，列车环抱的下部装有电磁石，导轨的底部装有钢板代替线圈，此时导轨之钢板在上，而列车之电磁石在下，当通电励磁时，电磁石产生之磁场吸引力吸引列车向上，列车因重力而下沉，两力平衡时使列车与导轨间产生间隙 (Gap)，列车即因此悬浮，其悬浮高度 (约10 ~ 15mm) 因磁力强弱而产生变化，故磁场之励磁电流须采封闭回路以保持磁力稳定。此外，列车一开始 (速度为零时) 即可产生悬浮，因此列车不须装置车轮。通常采用电磁悬浮 (EMS) 的系统，可采用“线***应马达”(Linear Induction Motor, LIM) 或线性同步马达 (LSM) 作为推进系统，其速度可高达500kph以上，图2即显示电磁悬浮系统 (EMS) 与线***应马达 (LIM) 之组合。长期停用或新的的高压电机，使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。信息来源于网络。

VCM工作原理

VCM和喇叭的工作原理一样，都是在固定磁场中加电流或电荷产生力的原理，从而产生运动的过程，即初中物理所谈左手定则。

左手定则：左手平展，让磁感线穿过手心，使大拇指与其余四指垂直，并且都跟手掌在一个平面内。把左手放入磁场中，让磁感线垂直穿入手心，手心面向N极(叉进点出)，四指指向电流所指方向，则大拇指的方向就是导体受力的方向。

实现对焦的其他方法

实现摄像头对焦有很多方法，其中音圈马达使用***：

1.音圈马达

2.超声波马达

3.步进马达

4.记忆合金马达

5.液体镜头对焦

6.液晶镜头对焦

7.MEMS镜头对焦

8.软件对焦（阵列式摄像头）。