深圳市粤美润滑油——康明斯销售批发点

ISG创新的湿式缸套设计-防止机油的高温氧化

　　机油在高温下的氧化会损失其润滑性能。ISG独有***的缸套设计兼有传统“干式”和“湿式”缸套的优点，缸套变形极低，大大减少了下串气对机油的氧化;并利用冷却水系统和润滑系统的巧妙设计隔断了燃烧温度对机油的直接影响，防止了燃烧高温对机油的氧化。ISG创新的湿式缸套设计有效助力ISG超能动力10万公里超长保养。适用于达到欧4、欧5排放要求的并配备有EGR系统的车辆发动机。

深圳市粤美润滑油—康明斯销售批发点

超级蓝***Premium Blue E产品介绍“超级蓝***康胜润滑油作为独具发动机技术基因的***润滑油品牌，

不定期保养

发动机的不定期保养十分重要，不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

02

机油滤芯定期更换

由于气候降低，不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。如果机油的抗低温性不高，可能会导致滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯一定要定期更换。康明斯发动机一定要用康家自己的弗列加滤清器哦。污染的程度主要取决于发动机的运转状况、机油使用的小时数或公里数、燃油消耗量和新添加的机油量。

康明斯发动机***机油滤芯

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定期清洁空气滤芯

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。下雪天空气 湿度上升，会影响空气滤芯的过滤效率，应该定期检查清洁空气滤芯并更换。

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保持进气管道清洁

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

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选择高质量的合成型柴油机润滑油

冬季发动机将在低温中启动，所以要选择合适自己发动机的***润滑油，这样既能在低温环境中保持***的润滑效果，又能提升发动机的低温启动性能。康明斯发动机推荐使用旗下康胜品牌润滑油。

康胜超级蓝***润滑油

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妥当保养燃油系统

低温工况下，容易积累更多的沉淀物。所以更应该对燃油系统进行保养，包括按保养要求更换燃油滤清器，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养油箱和管路。

深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择

在SAE标准中，将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成，改善发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上)，使用SAE 15W/40。实践证明，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。康明斯柴机油正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，但只要环境温度回升，就应用15W/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足，其主要原因是进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致；油底壳内机油过多，机油超过了高限位；气门导管进机油；气缸严重窜机油；增压器转子轴严重磨损，挡油环损坏，致使增压器漏机油。当发现此类故障时应检查进气是否畅通，增压器壳内是否有机油、转子轴是否漏油，这时只要拆开进、出气管便一目了然。若漏机油应更换油封，并应清除涡轮积炭，检查转子轴的轴承间隙，避免损坏新油封。否则，应将发动机熄火5 min后抽出机油尺，检查油底壳内的机油是否超过高限位，若超过应放出多余部分；不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障，就以为故障原因相同。若上述检查均正常，应拆下喷油器，检查针阀副的喷孔是否畅通，如积炭严重或有油污，说明气缸内有机油窜入，应检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大，如符合技术要求，应拆下缸盖检查活塞环是否有卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱等现象，锥形环或扭曲环是否装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉缸等现象，若有异常情况要及时维修。