桶装润滑脂的储存管理

润滑脂在储存和使用中，结构将会受到各种外界因素的影响而变化，储存润滑油脂要特别注意以下几点：

1.在库房存储时，温度不宜高于35℃，也不宜低于-15℃，以免引起润滑脂高温析油、氧化或低温硬化不便取用。

2.包装容器应密封，不能漏入水分及外来杂质，使用设备加脂后应有外盖，以免水分、杂质的混入；因为脂不似油液，难以通过过滤将杂质除去。

3.当开桶取样或取用部分产品后，不要在包装桶内润滑脂表面留下凹坑，应将取样样品的润滑脂表面抹平，否则，润滑脂的基础油将会被自然重力压挤而渗入取样后留下的凹坑中，而影响产品的质量。

   4．如果润滑脂出现表面明显变化，如龟裂，或因混入水份而乳化变白变浅，或稠度明显变小，表面有明显析油，有明显酸败味等，都说明脂体变质。

中石化公司在FMEA技术在润滑油包装质量控制中的应用采用FMEA（失效模式及影响分析）技术，对润滑油生产过程中影响润滑油产品包装质量的4个过程，即原材料入厂检验、原材料储存、油品灌装、产品入库储存进行分析，具体分析每个过程存在的失效模式、失效影响、失效原因，并提出相应的改进措施。从老化角度来分析，变压器一开始运行就会因为老化而生成水分，只不过在不同运行时间段分解生成水的速度不同而已。

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长城润滑油就已经开始与西门开展润滑技术的合作，从***的涡轮机油，到燃气轮机油、变压器油等10多项产品，长城润滑油先后通过了西门子的多项认证，双方也因此建立了紧密的合作。正是由于长城润滑油与西门子多年良好的沟通和合作成果，方才有了中国石化和西门子，中国和德国王跨海越洋的国际对话。而且，在双方战略合作中，长城润滑油依托技术和产品方面的优势，仍扮演着关键角色，继续与西门子合作，在涡轮机、压缩机、变压器、电机、减速箱、机器人等制造领域开展润滑产品配套。变压器油受机械杂质污染的程度，目前较广泛引用的是美国国家航空及宇航标准NAS1638和***化组织标准ISO4406-1999。