壳牌的全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，超凡喜力系列分为三种类型，分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力润滑油。而喜力HX8是壳牌入门级别的全合成润滑油，主打的全合成润滑油，只是它的价格比非凡喜力更高。壳牌超凡喜力Ultra分别有两个API和粘度值，API有SL，也有更的SN；粘度则是5W-30和5W-40；它是专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的电喷发动机设计。在保持发动机燃油经济性的同时能提供保护和性能提升，超凡喜力Ultra去油泥的效率是矿物油的5倍，冷启动更轻松。良好的清洁能力和稳定性，使整个油品更换周期发挥良好的性能。

壳牌在探索燃油效率极限方面的一个创举，而在那些里程碑式数据的背后，润滑油在也其中扮演了非常重要的角色。

星舰卡车采用的机油是5w-30的超低粘度产品，这款机油在美国已经上市，对比传统15W-40产品能够有效提升燃油效率，在不久的将来也将引入中国。除了发动机油之外，壳牌全合成劲霸机油江门市，星舰卡车还应用了壳牌变速箱油、后桥油等一整套润滑油解决方案，整个润滑系统可以帮助卡车更有效地提升能效。

●  小结：

此次活动充分展现了壳牌劲霸的魅力所在，让大家看到一个润滑油企业所具有的力量和社会责任，而这也是所有伟大企业都具备的特质：不单单做好产品，更致力于推动整个行业的发展。

壳牌劲霸媒体日侧记之新一代柴机油技术标准PC-11

PC-11将为下一代润滑油带来崭新的变化，同时又发展出两个分支：?PC-11A (CK-4) 将会替代和兼容原有的技术标准，劲霸机油，适用于现行的发动机。

?PC-11B (FA-4) 作为真正的下一代润滑油，在不妥协保护性能和发动机新要求的同时，壳牌重负荷劲霸机油江门市，能够大化的提高燃油经济性。

在全新下一代润滑油技术的发展过程中，壳牌劲霸15W-40机油江门市，壳牌一直扮演了的角色，并从2011年开始启动了研发工作。截止到现在，壳牌自己和通过合作伙伴已经进行了约9000项发动机测试，同时400辆卡车进行了约2千万英里的道路测试。

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