国内外大量试验资料表明，空中核、触地核或钻地核条件下，即使工程结构不被破坏但其结构内部产生的***动十分强烈，这种强烈的***动将造成工程内部仪器、设备的损坏以及动物损伤甚至***。因此，震动是除了光辐射、早期***、空气冲击波及反射性沾染等四种杀伤因素之外的第五因素。所以防护工程抗震措施的研究，对提高工程整体防护能力具有极其重要的意义。因此采用合理的隔震措施显得十分必要 。

    条件下，将人防工程强烈的震动作用到人体或设备能承受的容许值以下，可以在人防工程地板下面使用一种隔震性能好的材料，或者专门设计的隔震器，利用它们可以大量吸收能量的特性，使人防工程地板的震动参数大大降低。为满足地板隔震或隔震设计的需要，近年来做过大量隔震材料的隔震性能试验。试验材料包括：矿棉材料、***簧、肖氏硬度为55°的弹簧橡胶材料、玻璃纤维材料、橡胶与弹簧组合材料、乳胶海绵材料、泡沫塑料。各种垫层材料，如碎石垫层、砂垫层，以及各种简易隔震材料。试验得到了大量的数据，由此设计了许多隔震效率很高的隔震标准元器件，统称为隔震器，比如橡胶隔震器、钢丝绳隔震器、橡胶—***簧组合隔震器等等。

   随着隔震研究的深入和隔震技术的发展，适于各类不同场合的非线性隔震器应运而生。国内广泛使用的有用于汽车工业的叠板弹簧，其原理是利用钢板之间的干摩擦来降低由于道路不平而产生的振动和冲击；有用于民用工业的金属锥形螺旋弹簧以及空气簧等。其中钢丝绳隔震器在整个变形过程中每根钢丝绳之间将产生滑动摩擦，消耗大量能量，具有较高等效阻尼比；并且钢丝绳隔震器在较大变形范围内表现出非线性软化特性，刚度随变形增加而降低，隔震率提高。所以钢丝绳隔震器良好的宽频隔震性能特别适合冲击震动环境隔震的应用。钢丝绳隔震器，则是***近三十年才发展起来的，与上述隔震器相比，它具有明显的四个优点：①非线性软特性；②多向隔震、高阻尼比；③耐腐蚀、耐高低温；④结构紧凑、质量轻。

?什么是阻尼

什么是阻尼

 阻尼是通过粘滞效应或摩擦作用把振动能量转换成热能而耗散的措施。阻尼能抑制振动物体产生共振和降低振动物体在共振频率区的振幅，具体措施被是提高构件的阻尼或在构上铺设阻尼材料和阻尼结构。如近年来研制成的减振合金材料，具有很大的内阻尼和足够大的刚性，可用于制造低噪声的机械产品。另外，在振动源上安装动力吸振器，对某些振动源也是有效的降低振动措施。对冲击性振动，吸振措施也能有效地降低冲击激发引起的振动响应。电子吸振器是另一种类型的吸振设备。它的吸振原理与上述隔振、阻尼不同，它是利用电子设备产生一个与原来振动振幅相等、相位相反的振动，来抵销原来振动以达到降低振动的目的。

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；并以“质量是首要要素”，“顾客的满意是我们的目标”作为我们永远不变的企业宗旨；

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弹簧阻尼隔振器在地铁中的应用

    钢1弹簧浮置板道床采用螺旋弹簧支承的浮置板道床，其固有频率很低，只有 4～8Hz ，因此该轨道结构的减振效果要比橡胶垫浮置板轨道好。螺旋弹簧几乎没有阻尼作用，但浮置板较重（每延米 5t 以上），列车通过时引起的浮置板的振动加速度较小。因此，浮置板支承阻尼作用对路基的影响较小。如要利用阻尼减小浮置板的振动，可安装与螺旋弹簧并联的粘滞阻尼器，则浮置板的减振效果更好。

    在所有的隔振方法中，钢1弹簧浮置板轨道隔振效果好，钢1弹簧浮板隔振系统的固有频率约 5～7Hz，隔振效果

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