平板车是公路运输的一种常见车辆,因为其比较方便装卸大型、重型货物,而且比相同规格的其他种车型,可以装载更多的货物,深受运输单位的青睐。在运输车辆中,平板车一般分为两种,一种是平板,一种是高低板。平板一般是4米到13米长,13米以上的车长多为高低板.平板车多用于载人载物,驾车时,将拴在两车把间的“车绊”挂到双肩上,两手把持,身体稍前倾,便可拉车上路了。遇到上坡或道路湿滑,跟车的人可在车把右边 平板车 再系引一绳套于肩上用以拉车或在后面助推前进。一般情况下,车上常备有两至三块活动厢板,以防止粪土或农作物等细杂品泄漏。陕北地区用于拉水的“水车子”较平板车简陋,车把更长,车轮高过车盘,便于拐转和保持运动时的力量平衡。在民间的集市或庙会上,平板车还经常被装满货物放在马路两边,成为一个方便的售物“摊车”。
一般新用户在刚刚接触装有富勒变速箱的平板运输车时,常反映该车起步不好挂挡。这往往是没有阅读使用说明,或没有经过培训,不了解富勒变速箱的操作特点所至。平板运输车富勒变速箱主箱没有同步器,因此起步挂挡需利用离合器制动器配合工作。如果仅将离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀,那么制动器不起作用,挂挡困难。有些用户知道起步操作要求,但还反映起步不好挂挡。一般来说,驾驶人员个子太低,腿太短,加上座椅太高,起步时腿伸直也踏不到制动器工作位置,此时应该调整座椅高度才能达到要求。
平板车变速器和分动器跳档毛病的扫除步调
① 查看该档的自锁设备能否失效。拆下自锁设备的压板或螺套,取出绷簧和钢球,查看钢球和拨叉轴上凹槽能否严峻磨损,绷簧能否过软或折断。如磨损严峻和绷簧过软,通常应换用新品。如拨叉轴无新品可换,可拆下修复运用;如绷簧无新品可换,可垫些恰当厚度的垫片,以增强弹力。
② 如自锁设备效果杰出,则将变速杆或操作杆移人该档,然后查看拨叉轴凹槽能否对准钢球导孔。如未对准,标明齿轮或接合齿未***啮合,应查看操作机件各拉杆、抗臂等的衔接销和销孔以及拨杆球头和球窝等能否松旷。如松旷,应换新或堆焊修复。
③ 如拨叉轴凹槽能对准钢球导孔,则将变速杆仍处于该档的状况下,拆开变速器盖查看齿轮或接合齿的啮合状况。如啮合不完整,应查看拨叉能否曲折变形,磨损能否过甚。如变形则应予较正,磨损过多则应焊修。
平板车变速器和分动器跳档毛病的主要缘由
① 齿轮或接合齿磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形,使在啮合传动过程中发生轴向力,而此轴向力使齿轮和接合套作轴向挪动而跳档。
② 自锁设备的绷簧过软或折断,以及钢球和拨叉轴上的凹槽等磨损,使自锁设备发生的锁止力小于上述轴向力时,齿轮或接合套作轴向挪动而跳档。
③ 拨叉曲折或磨损过多,以及操作和变速机件因磨损而前后过于松旷,使挂档后齿轮或接合齿的啮合长度减短,自锁设备的钢球未能***卡在拨叉轴的凹槽内,在这种状况下即便上述轴向力很小,也可能使齿轮或接合齿退出啮合而发生跳档。
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