矿车的自制动系统底卸设备关键由安裝在矿车下边的承受力机构、储能机构、转动机构、转动轴支撑点座、转动轴、制动系统机构、取力隔板等构成。不在应用驱动力的状况下，运用矿车运作中的惯性力矩，可让每火车车厢先后全自动造成制动系统功效。矿车关键由引导工字钢、横厚钢板、支撑点工字钢和道轨构成，其二根引导工字钢横着设定在横厚钢板上边，二根引导工字钢内间隔以靠井口方位宽，向外慢慢缩窄口的方式放置，二根引导工字钢的放置间距为，靠井口方位超过两道轨外间隔100毫米-120Mm，靠道轨方位高于或等于两道轨的外间隔，横厚钢板下边竖向设定支撑点工字钢，二根引导工字钢左方设定在井口矿车出入口下边，右方联接二根道轨，二根道轨在二根引导工字钢正中间。

       矿车设备是广泛用于矿业生产典型的机械设备，矿车促进了矿业安率生产，因此，我们需要对矿车进行合理的养护才能够确保使用效率，以下是矿车轮对的具体润滑改进技巧。   过去矿上普遍使用的是钙基润滑脂，其机械安定性、抗水性、耐低温性均很差，遇水易皂化，变质结块，不但不能起润滑作用，反而起阻塞和磨损作用。应改选用锂基润滑脂。矿用Ⅱ号锂基润滑脂具有良好的机械安定性和抗水性，遇水不易皂化，不易流失，滴点高于175℃，能在20～120℃的环境下使用。

       矿车就是指矿山开采中运输煤、铁矿石和废石等纤维状原材料的窄轨铁路线运送车子，一般必须用电力机车或提升绞车牵引，因而这类矿车是一种合适于短路线运送的机器设备。 矿车具备许多的优势，如构造简易、***，阻力系数小、承载力金刚级检修便捷等，矿车卸载掉时是必须应用翻车机或是是别的机器设备来将全部车身旋转的。矿车关键由车箱、车架、轴榫、牵引链和螺母式防脱发插头等关键构件构成。车箱与车架固定不动联接，车箱是承受货载的壳体，由高碳钢板电焊焊接而成，车架是矿车的基本预制构件，由二根侧梁和承重梁组成架构，能承受牵引力。油压缓冲器装在车架两边，用于缓解两矿车中间的撞击力。