矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般需要用机车或绞车牵引，因此这类矿车是一种适合于短距离运输的设备。     

        矿车具有很多的优点，如结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大和维修方便等，矿车卸载时是需要使用翻车机或者是其他设备来将整个车体翻转的。矿车主要由车箱、车架、轮轴、牵引链和销钉式防脱插销等主要部件组成。车箱与车架固定联结，车箱是承受货载的箱体，由低碳钢板焊接而成，车架是矿车的基础构件，由两根纵梁和横梁构成框架，能承受牵引力。缓冲器装在车架两端，用以缓和两矿车之间的冲击力。

        固定式矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。同时也是其它非金属矿石、桥梁施工，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程榆树砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。固定式系列矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力系我公司生产数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。主要用于煤矿井上、井下运输煤、矸石、材料等。也可用于其它矿山或地下工程运输物料。其一般由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器等组成。

      固定式矿车的轴承与轴承的配合 车轴与轴承内径采用m6级公差配合。当轴承为G级精度时，其配合盈量相关的规定。车轮与轴承外径采用N6级公差配合。当轴承为G级情况，其配合盈量应符合表3-5-2的规定。车轮内孔的表面粗糙度不得大于 。 使用旧轴装装置后，车轮的摆动量（一侧前一侧后）不得超过2mm(量绝缘)。 车轴轴颈磨损时，不得滚花或镶套修理，可以采用金属高速电弧喷涂和喷镀工艺修整处理。车轴大弯曲不得超过1mm

       矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。 矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中***准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。