矿用材料车的故障一般发生在运行途中，常会引发人员伤亡和设备的损坏等恶故，为了减少事故的发生应对车辆和车轮做定期检查，尽量减少使用中途断轴，某一个轮不能动等现象。定期检查的周期由使用各个单位根据运输距离和轨道的完好状况制定，使矿用材料车达到正常的使用寿命甚至延长。矿用材料车也是常见、常用的一种工具，矿用材料车适用于矿山井下巷道及地面车场，运输材料及其它物料。数辆矿用材料车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走。

        煤矿用于地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料的矿用材料车两侧帮都是固定的，与车体焊接成一体的，其装卸材料的一种方式是材料从车的端头窜入装卸车；另一种方式是材料翻过侧帮装卸车，有时装卸车还需借助起吊器具，这两种装卸车的方式消耗体力大、效率低、安全威胁大，矿用材料车装卸车出的很多，而且在在装载完材料后使用井下起吊用的手拉葫芦封车，这种目前使用的封车方法存在着问题，在材料车运输到位后，由于封车使用的手拉葫芦可以用作起吊用具经常出现丢失现象，封车使用的手拉葫芦属于附加工具造成投入大，在运输过程中手拉葫芦损坏严重，损坏后不易解除封车。

       一种矿用防原材料车,包含车体,上述车体包含车架,上述车架包含二根主梁、固定不动侧帮和一个活动侧帮；上述固定不动侧帮和上述活动侧帮各自坐落于上述车架的两边；上述活动侧帮的底部以活动固接的方法联接于上述车体上；在主梁的高度范畴以内设定有用以推动上述活动侧帮旋转且越过上述主梁的旋转驱动器组织。车体上还设定了少一组固定器,上述固定器将上述活动侧帮垂直往上固定不动在车体上。本发明***的一种矿用防原材料车,具备可使原材料车翻转机构和车体构造更为紧凑型、使身体的实际操作高度拉高更合适身体实际操作、实际操作更省劲及其活动侧帮在车体上***定位刚度高优势。

      矿用防原材料车的装配规定： 在总装配前，全部的零部件(包含购入件、标件)需经检测合格后才能应用。各零件应清理整洁，并在清理整洁的自然环境中开展。装配好的尺寸偏差：原材料车的总宽及牵引带高偏差为±3毫米，总高偏差为±8毫米，全长偏差为±10毫米。车厢的长短偏差为-10～0Mm，总宽偏差为±3毫米。 装配好的矿车应放置在***的竖直道上查验，不允许有一个车轱辘与轨面的空隙超过2毫米, 矿车应排查防锈处理后不管在转弯或直道运作稳定。