矿车知识普及和使用过程     

     矿车知识普及的使用过程中有很多需要注意的问题，需要您多加注意。矿车产品好，让您放心、安心。我们知道您的需求，您也可以提出您的意见，我们会不断改进我们的工作，让您更加安心更加放心，让您更加满意。接下来我们就来了解一下矿车经常发生的问题。 

（1）车箱两头容裂    

      从生产使用情况来看，一部新矿车投入使用，2个月左右车箱两头焊接半圆弧处就开始爆裂，之后进行加固，焊接维修后也不耐用，很快又会出现同样的问题。这样经过2～3次的反复维修后，车箱就已严重变形，不能再使用。 

（2）车箱两侧变形产生撕裂口    

      这也是一个长期存在的问题。由于生产的实际情况，多次使用后，在车箱两侧出现撕裂口，影响到生产安全。同时，车箱撕裂后体积相应减小，载矿石量明显减少，无形中增加了生产运输成本，造成损失。 

（3）矿车底盘两槽钢变形     

    底盘两槽钢长期受到车箱里矿石的压力，产生挤压变形，影响到车箱的平稳性，产生车箱侧倾斜甚至车箱掉落现象，给井下生产和运输安全带来隐患。

如何使矿车稳定作业不受影响？   

     矿车设备的安装使用为矿业生产效率的抬升提供着支持帮助，是广受信赖关注的存在设备机械，关于矿车的使用过程中该如何进行稳定作业的准备呢？   

    矿车是一种特种运输车辆，在运输过程中需要能够承载大件和载重，同时也要在运输中物件不被损坏，所以对矿车要求很高。为让矿车的性能，其转向和升降控制重要。矿车在工作过程中能够保持车身平稳你，能够准备转向以及纵、横行驶。   

    矿车主要被采用转向和升降控制。该传感器采用电位计原理，材料采用电阻基板和特质金属滑刷，全金属外壳和不锈钢转轴、双球铰轴承以及全封密顶盖，精度高，恶劣环境下移动机械设备的角度测量需要并能长期工作。

        矿车设备是如今市面上常见的运输设备，矿车为企业生产提供着支持帮助，关于矿车的基本组成结构我们公司也是掌握了解，以下是关于矿车车架的基础知识详情。  包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由***型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件，缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷，但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件，多采用插嵌式，其结构简单，可改善轮对的运行条件，延长轴承的使用寿命。