矿车主要适用于冶金、矿山巷道、煤矿、铁路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、导流洞、涵洞等隧道井巷工程掘进、施工、配套简单、出渣运输设备。     

     矿车车厢的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16mn焊接而成，在车厢四周外侧采用槽型钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽型钢板相连，以便能使车厢在***恶劣的工作环境下也不致于损坏。车底架、底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受装矿石对底板的冲击力。

    有关矿车应用全过程中轮子出現止步不前的缘故，我为您开展了归纳小结。 

1、因为矿车与矿车轮子中间损坏比较严重，空隙增大，当移动式矿车工作中时，造成摩擦摩擦阻力导致轮子“发呆”。

2、矿车轮子运用時间较为长，应用之后沒有好好地的维护保养和修补，因为煤矿下的水较为大時间太长的情况下有锈蚀的如今，长期造成轮子“发呆”。 

3、矿车轮子在安裝时因为工作中人的粗心大意或者沒有好好地的利用，轮子处在半制动系统情况．也会造成轮子“发呆”。

         矿业生产制造工作中的开展是现如今广受关心的存有，因而，多类工业设备的应用为上升矿业生产率出示着适用协助，矿车的安裝应用变成许多矿业经营者的信任，有关矿车应用全过程中怎样搞好润化工作中呢？ 每一年要给矿车轮充注2次润滑脂，在滴油的另外，该矿必须组织维修人员对每台矿车轮开展查验，把存有的轮对坏、没插头，撞头不太好等车辆状况的矿车集中化储放，组织人员开展维修。另外对于矿车使用时间以后会出現车皮损坏或是开焊的状况，还组织人员提升对矿车皮的修复。