随着社会经济的不断进步发展，矿业生产效率的提升广受社会各界的关注，矿车是比较典型的矿用机械设备之一，是值得广大客户朋友信赖认可的关键设备，矿车车轮的基本设计技巧，小编为您进行了如下总结。   

      矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。矿车碰头弹簧车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。

      矿车在矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运中发挥着重要作用，一般须用机车或绞车牵引。     

      矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。主要用于煤矿井上、井下运输煤、矸石、材料等。矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。

       移动式矿车车厢与车架固定不动连接，须用翻车机将矿车旋转卸载掉。其基础构成为车厢、车架、缓冲器、联接器和升降机构。车架为一金属构件，能承担驱动力、制驱动力、矿车中间的撞击力和铁轨撞击力缓冲器装在车架两边,用于缓解两辆车中间的撞击力。联接器是连接电力机车和矿车的构件，常见的有插头环链和旋转链，大中型矿车选用兼顾缓冲器功效的自动车钩。升降机构是由4个车轱辘和2根轴构成的2个轮对。矿车和原材料的总数超出20吨时，一般应提升轮对数量。对超过2个轮对的矿车，为有利于根据转弯将2个轮对构成一个有轮盘的小车，这类小车称之为转向架。