矿车配件是目前我国矿山地面和井下巷道窄轨铁路运输车辆，两节车连接用的重要元器件用时将转环链放于两车之间，再通过插销将转环链两端的上下销孔连接在一起而后将插销锁紧即可。 矿车作为煤矿运输系统中的一种主要运输设备，在矿井中占的数量多，使用范围广，其完好运行状况直接影响到矿井的运输能力。矿车的使用体现了矿车配件的重要性，矿车配件的使用减轻了钢丝绳损坏的机率增加了安全性和可靠性。我们中煤生产的矿车配件可广泛用于矿山井内或地面上固定车厢式矿车及平板车及材料车窄轨运输车辆连接，也可广泛用于井下设备运输车辆的连接。

       矿车作为提升容器，结构尺寸一定，自重越小越好，减轻自重的途径之一是采用高强轻质材料。其中矿车配件是需要减轻重量的一项。 矿车配件采用低合金钢，自重可减轻20％左右；如美国采用冷却浇注技术改变合金钢中的氢的含量，用其制成的提升容器，寿命提高可达10年；联邦德国和英国用纳米沉淀技术生成的高强度合金板制造运煤设备，与Q235钢相比，寿命提高50％ ，自重减轻22.5～40％。复合材料具有比强度高、比刚度大、损伤性能和耐腐蚀性能强，且易于修补，应是未来提升运输容器可供选择的材料。

       矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。 矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中***准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。