一般新用户在刚刚接触装有富勒变速箱的平板运输车时，常反映该车起步不好挂挡。主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，矿用平板车适合小吨位矿用运输用，适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。这往往是没有阅读使用说明，或没有经过培训，不了解富勒变速箱的操作特点所至。平板运输车富勒变速箱主箱没有同步器，因此起步挂挡需利用离合器制动器配合工作。如果仅将离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀，那么制动器不起作用，挂挡困难。有些用户知道起步操作要求，但还反映起步不好挂挡。一般来说，驾驶人员个子太低，腿太短，加上座椅太高，起步时腿伸直也踏不到制动器工作位置，此时应该调整座椅高度才能达到要求。

1、 平板车成本费便宜，合适小吨数矿用运送用。 

2、简单的矿用平板车，采用变形列项深沟球轴承，在自然环境十分***、路面高低不平、比较严重的状况下，仍能一切正常应用，大大的增加了矿用工业轨道平车滚动轴承的使用寿命。 

3、矿用平板车一般采用铁质车轱辘，表面高度低、载货量大，无破胎、轮胎爆胎的风险。3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时需简单调节可。 平板车关键采用厚钢板 槽钢电焊焊接而成，采用8套滚动轴承，所有内置在箱型构造的內部，能合理防止尘土的腐蚀，增加使用寿命,箱型构造是依据起重设备的箱型梁基本原理融合平板电脑 箱型无驱动力平板车 车的设计标准的，维修便捷，有利于拆卸，承载力强，使用寿命长，橱柜台面形变小。

     平板车主要应用于煤矿井下皮带巷内,是一种新型的煤矿井下无轨辅助运输设备,它不但体积小,而且节能环保,安全系数高.同时该运输车采用履带式结构,附着性能好,能适应不同的路面条件.此设备在煤矿辅助运输领域具有十分广阔的发展前景. 本文分析了国内外煤矿无轨运输车的发展现状,了解了国内外无轨辅助运输车的应用情况,论证了履带式平板运输车研究的必要性.通过对整车各组成结构的研究