矿车知识普及和使用过程     

     矿车知识普及的使用过程中有很多需要注意的问题，需要您多加注意。矿车产品好，让您放心、安心。我们知道您的需求，您也可以提出您的意见，我们会不断改进我们的工作，让您更加安心更加放心，让您更加满意。接下来我们就来了解一下矿车经常发生的问题。 

（1）车箱两头容裂    

      从生产使用情况来看，一部新矿车投入使用，2个月左右车箱两头焊接半圆弧处就开始爆裂，之后进行加固，焊接维修后也不耐用，很快又会出现同样的问题。这样经过2～3次的反复维修后，车箱就已严重变形，不能再使用。 

（2）车箱两侧变形产生撕裂口    

      这也是一个长期存在的问题。由于生产的实际情况，多次使用后，在车箱两侧出现撕裂口，影响到生产安全。同时，车箱撕裂后体积相应减小，载矿石量明显减少，无形中增加了生产运输成本，造成损失。 

（3）矿车底盘两槽钢变形     

    底盘两槽钢长期受到车箱里矿石的压力，产生挤压变形，影响到车箱的平稳性，产生车箱侧倾斜甚至车箱掉落现象，给井下生产和运输安全带来隐患。

         矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般需要用机车或绞车牵引，因此这类矿车是一种适合于短距离运输的设备。     

        矿车具有很多的优点，如结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大和维修方便等，矿车卸载时是需要使用翻车机或者是其他设备来将整个车体翻转的。（3）矿车底盘两槽钢变形底盘两槽钢长期受到车箱里矿石的压力，产生挤压变形，影响到车箱的平稳性，产生车箱侧倾斜甚至车箱掉落现象，给井下生产和运输安全带来隐患。矿车主要由车箱、车架、轮轴、牵引链和销钉式防脱插销等主要部件组成。车箱与车架固定联结，车箱是承受货载的箱体，由低碳钢板焊接而成，车架是矿车的基础构件，由两根纵梁和横梁构成框架，能承受牵引力。缓冲器装在车架两端，用以缓和两矿车之间的冲击力。

      固定式矿车的轴承与轴承的配合 车轴与轴承内径采用m6级公差配合。翻斗式矿车价格翻斗式矿车价格的高低在于矿车钢板的厚薄[30MM的或60MM的钢板]，中小型煤矿多用3个左右厚的钢板，zmjt03金属矿普遍用6个厚的钢板。当轴承为G级精度时，其配合盈量相关的规定。车轮与轴承外径采用N6级公差配合。当轴承为G级情况，其配合盈量应符合表3-5-2的规定。车轮内孔的表面粗糙度不得大于 。 使用旧轴装装置后，车轮的摆动量（一侧前一侧后）不得超过2mm(量绝缘)。 车轴轴颈磨损时，不得滚花或镶套修理，可以采用金属高速电弧喷涂和喷镀工艺修整处理。车轴大弯曲不得超过1mm

         矿车碰头弹簧就是矿车的一个配件，虽然它只是一个配件，但是它的作用还是很大的：它安装在矿车碰头中，在矿车与矿车之间起减震作用，它是1t、1.5t、3t矿车生产单位和矿车维修单位的配套产品。3、一吨矿车、彩车各个区队应用须在二十四小时内运料班的時间内尽数将车子送至各盘区甩停车场，少送一辆处罚十元。  矿车碰头弹簧矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，矿车碰头弹簧一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头，矿车碰头弹簧-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。矿车碰头弹簧固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。矿车碰头弹簧其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。