固定式矿车的轴承与轴承的配合 车轴与轴承内径采用m6级公差配合。当轴承为G级精度时，其配合盈量相关的规定。车轮与轴承外径采用N6级公差配合。当轴承为G级情况，其配合盈量应符合表3-5-2的规定。5、平巷人力上道，应想方设法将其他车辆摘开固定不动，陡坡上道时禁止取钩。车轮内孔的表面粗糙度不得大于 。 使用旧轴装装置后，车轮的摆动量（一侧前一侧后）不得超过2mm(量绝缘)。 车轴轴颈磨损时，不得滚花或镶套修理，可以采用金属高速电弧喷涂和喷镀工艺修整处理。车轴大弯曲不得超过1mm

    有关矿车应用全过程中轮子出現止步不前的缘故，我为您开展了归纳小结。 

1、因为矿车与矿车轮子中间损坏比较严重，空隙增大，当移动式矿车工作中时，造成摩擦摩擦阻力导致轮子“发呆”。

2、矿车轮子运用時间较为长，应用之后沒有好好地的维护保养和修补，因为煤矿下的水较为大時间太长的情况下有锈蚀的如今，长期造成轮子“发呆”。 

3、矿车轮子在安裝时因为工作中人的粗心大意或者沒有好好地的利用，轮子处在半制动系统情况．也会造成轮子“发呆”。

         矿车碰头弹簧就是矿车的一个配件，虽然它只是一个配件，但是它的作用还是很大的：它安装在矿车碰头中，在矿车与矿车之间起减震作用，它是1t、1.5t、3t矿车生产单位和矿车维修单位的配套产品。  矿车碰头弹簧矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，矿车碰头弹簧一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头，矿车碰头弹簧-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。当辊轮沿倾斜卸载曲轨下坡运行，车厢靠自生重量自动下降复位到关闭侧门。矿车碰头弹簧固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。矿车碰头弹簧其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。