材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。 材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。车架为一金属结构,能担负推动力,制推动力,矿车正中间的撞击力和火车轨道撞击力缓冲器装在车架两侧,用以减轻几辆车正中间的撞击力。 材料车车箱容积较大，，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车中煤车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

      矿用材料车的故障一般发生在运行途中，常会引发人员伤亡和设备的损坏等恶故，为了减少事故的发生应对车辆和车轮做定期检查，尽量减少使用中途断轴，某一个轮不能动等现象。定期检查的周期由使用各个单位根据运输距离和轨道的完好状况制定，使矿用材料车达到正常的使用寿命甚至延长。矿用材料车也是常见、常用的一种工具，矿用材料车适用于矿山井下巷道及地面车场，运输材料及其它物料。矿用材料车使用期间的注意事项（1）矿用材料车一般由一辆或多辆编列使用，编列使用时，每列车的矿用材料车数量由动力机车的牵引力和制动力决定，但牵引力不得超过60KN。数辆矿用材料车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走。

       矿用材料车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料，材料车的结构形式为无端壁的车辆,固定在车架上,车厢一般为框架式结构。矿用材料车使用前注意事项矿车在使用前，必需给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。在主梁的高度范围之内设置有用于带动所述活动侧帮翻转且穿过所述主梁的翻转驱动机构。矿车在使用前应由***人员做仔细检查，确认可以运行时，先试运行50千米，再检查一次，然后才能转入常规运行状态。