平板车车把较长，车停靠时，车把前端着地斜放，两端点恰好与两车轮同处一个平面，从而使车子停放平稳；南方有些地区的平板车由于车型轻巧，车把较短，着力点刚好与北方相反，往往在车尾两端再加固两条硬木，硬木的长度取决于拉车人的身高。此外因为平板车的载重量合理布局简单，成本费用划算，因而 备受每一个矿山以及建筑工程的青睐。停靠车子时，只需稍稍抬起胳膊，车子即可放稳，这样既免除了一放一拉中的弯腰动作，同时又节省了体力。

平板运输车在发动动身前还应注重以下几方面  

1.平板运输车增压器与进、排气管的衔接有必要紧密不能漏气，若是排气管和废气涡轮之间漏气，增压器功率将大大下降，柴油机排气温度将急剧升高而损坏气门和增压器。  

2.新机起动之前，有必要对增压器和增压器机油滤清器注满卫生机油，以包管柴油机一起动，增压器轴承即能得到光滑。  

3.平板运输车在柴油机停机前，应在怠速工况下作业3-5min，使增压器转速下降、温度下降，并增压器作业声响。如发现异常应停机查看。如增压器转子转变不灵敏有卡滞或磨损声，须送有条件的维修站修补。  

4.平板运输车，每作业500h或是10000km后，应查看增压器转子轴上的空隙，并铲除压气机涡轮壳及转子叶片上的尘埃和积炭。但是在实际使用中，对于一些大件物品或是比较重的设备运输时，需要借助三角把杆和倒链等工具，并且需要多人互相配合才能完成搬运，操作繁琐，费时费力，工作效率较低。此刻要把涡轮增压器从柴油机上拆下来，替换增压器排气管之间的金属垫片。不允许选用机械的办法去除转子部件上的积垢，而要用或其它清洗铝制零件的洗涤液。 　  

5.平板车增压器压气机锁紧螺母不能进行拆开，否则将损坏增压器转子的动平衡，导致增压器损坏。

       平板拖车现在基本判断是需求这块已经处在了谷底的位置，至少需求这块应该说是企稳了，但是能不能够回升或者说回升幅度有多大现在还是不大确定。矿用平板车一般采用充气实心胎，表面高度低、载货量大、无破胎、轮胎爆胎的风险。近期我们跟很多企业进行了交流，做了调研，现在基本上来看，需求和销量这块不会有非常明显的再下滑了。明年会比今年好一些，是不是会有非常大的一个改善，比如说是百分之二三十非常高的增长的话现在还看不清楚，总的来讲还是要取决于明年总的宏观经济的一个情况。

        矿用防平板货车如扫气受阻，表明制动器切断阀常见故障应予以检修或拆换；假如排气管顺畅，需拆检离合制动汽缸，观查制动气缸密封圈是不是磨损漏气、活塞是不是挪动轻松沒有开卡的状况；假如漏气则需拆换“O”型圈。矿用平板车是一种特殊运输车子，在运输全过程中不但必须可以安装大件和载重量，另外还要保证在运输中物品不被毁坏，因此对矿用平板车的安全系数和可靠性规定很高。尤其是一些档位挂档艰难，可调节变速器上换挡垂臂支撑调节挤出机螺杆，以使控制杆系处在适合的部位。对于矿用平板车是什么车的问题，首先我们要想到的应该是电动平板车的用途及工作环境的问题，之前传统形式的矿用平板车主要是方便家用，现在的矿用平板车主要用于工业生产的大型重工业，也可以说是一种运输设备的平板车，而且大部分都是采用电动来控制运行。