矿车的自制动底卸装置主要由安装在矿车下部的受力机构、蓄能机构、拨动机构、传动轴支撑座、传动轴、制动机构、取力挡板等组成。在不使用任何动力的情况下，利用矿车运行中的惯性力，即可使每节车厢依次自动产生制动作用。车轮上的密封槽与内盖构成曲路迷宫密封，置入密封槽中的毡子组成容栅毡圈密封。矿车主要由引导工字钢、横钢板、支撑工字钢和道轨组成，其两根引导工字钢横向设置在横钢板上面，两根引导工字钢内间距以靠井口方向宽，向外逐渐缩窄口的形式摆放，两根引导工字钢的摆放距离为，靠井口方向大于两道轨外间距100mm-120mm，靠道轨方向大于等于两道轨的外间距，横钢板下面纵向设置支撑工字钢，两根引导工字钢左端设置在井口矿车出口下面，右端连接两根道轨，两根道轨在两根引导工字钢中间。

         矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般需要用机车或绞车牵引，因此这类矿车是一种适合于短距离运输的设备。     

        矿车具有很多的优点，如结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大和维修方便等，矿车卸载时是需要使用翻车机或者是其他设备来将整个车体翻转的。矿车主要由车箱、车架、轮轴、牵引链和销钉式防脱插销等主要部件组成。车箱与车架固定联结，车箱是承受货载的箱体，由低碳钢板焊接而成，车架是矿车的基础构件，由两根纵梁和横梁构成框架，能承受牵引力。每年要给矿车轮加注两次润滑油，在注油的同时，该矿都要组织检修人员对每辆矿车轮进行检查，把存在的轮对坏、没插销，碰头不好等车况的矿车集中存放，组织人员进行抢修。缓冲器装在车架两端，用以缓和两矿车之间的冲击力。

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      矿车结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。以下是小编整理的MGC1.1-6固定车箱式矿车维护与保养，供新老顾客参考，欢迎新老顾客前来咨询、购买。

      矿车由牵引车、绞车带动,可与凿岩钻、扒渣机和矿石溜开闸门放料系统配套结合装料，矿石块度不超过500毫米，根据矿车的负载容积，装料后经牵引动力引至曲轨卸料机构。当车箱翻至水平成卸料角度时，车门也开到大程度，这时矿车卸料已全部完成，返回时，矿车通过曲轨门又自动关闭到位。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量、应用广的一种运输设备，常用轨距为600、762、900mm。 要注意的是当矿车从井底提升到卸载平台时，提升卷扬机要放慢速度上斜坡卸载平台，使其平稳卸载。