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装箱装载需要注意哪些事项呢?

1.货物装在集装箱内时，集装箱内货物的重量不得超过集装箱的大载重量，即集装箱的总量减去集装箱的自重。一般来说，集装箱门上标明货物的总重和自重。

2.在装载货物时，必须准确掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部大小，以便计算装载部件的数量，以便尽可能减少货物的弃置和装载。

3.在使用人力装货时，应注意包装上是否有“不能倒”、“平”、“垂直”等装卸说明。确保正确使用装货工具，禁止用手钩捆。箱内货物应装填整齐，便于包装易碎货物，使用缓冲垫或在货物之间插入胶合板，防止货物在箱内移动。

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装卸干散货的时候需要注意的问题

货物尘埃：货物尘埃是散装货船常见的危险之一。散装货物经常有灰尘，灰尘会对皮肤、和粘膜产生局部刺激，并产生一系列的病理变化，因此甲板值班人员应尽量避免长期接触高浓度粉尘，并在值班时戴上防护面具。粉尘也会对甲板机械产生影响，因此装卸货物时应尽可能有效地遮盖甲板机械。

船体结构的损伤：由于其积载系数小、体积小，容易使船体局部强度超载，增加船舶的应力和扭矩，从而导致船体结构和船体强度的破坏。

污染：货舱的清洁是船舶的一个重要组成部分。作为一名船舶工程师，这位编辑曾多次参与船舱的清洁工作。应确保机舱内无残渣和生锈渣，污水井清洁，污水处理系统正常，以防止对货物的污染索赔。例如，在装载水泥时，如果舱内有其他残留物，可能导致水泥失去凝结；当水泥遇水时，经过一段时间后会凝结硬化，完全失去其使用价值。在装糖时，要注意糖怕潮热，水分会发霉，加热容易融化成糖浆。

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运输杂货的流程

揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各港口及货源通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。

订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。

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物流快速包装的要求

1.包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。

2.空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。

3.单件重量不超过50公斤;类货物的单件长度不得超出180厘米;板类货物长宽相加不得超出150厘米;对于过小的物品小包装不能小于运单大小。

4.严格禁止子母包发运(指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品)。

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海运拼箱报关注意事项

1.拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

2.拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱， '集中办托，集中分拨'。

3.注意相关运输条款，以免对方开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。

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泰国专线物流的地理优势

泰国有 32 个府与缅甸、老挝、柬埔寨和马来西亚接壤。

马来西亚：泰国南部 4 个府与 马来西亚接壤， 全长 647 公里。

柬埔寨：泰国北部和东部 的 7 个府与柬埔寨 接壤，总长度为 725 公里。

鉴于泰国与四个邻国接壤的地理优势，许多外国投资者认为在泰国投资业务是非常难得的机会。

缅甸：泰国北部，中部和 南部地区的 10 个府 与缅甸交界，接壤 边界，总长达 2,400 公里

老挝：泰国北部和东北 部的 11 个府与老 挝人民民主共和 国联系在一起， 总长度为 1,810 公里。