随着科技的不断发展，世界经济也在飞速的发展，石化行业也正在步入另一个时代。双层油罐是一种现代新型的工业产品，它在石化行业的应用也变得越来越普遍，双层油罐比传统的油罐设备更具有优势，并且使用双层油罐的目的是检测出埋在地下的油罐是否泄漏。

    对于石化行业和环境来说，储油容器是zzd关注的部分，解决油类对地下水源及土壤造成的严重污染是摆在***的一大难题。因此，借鉴西方石化行业运输、储存环节的***技术和经验，研究我国石化行业安全、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。

     国外的石化行业已经普遍使用双层储油容器，SF双层储油容器全称"钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器"，***早发源于美国，由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了"钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器"产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。据可靠资料显示，日本、欧美等发达国家使用推广率高达95%以上，台湾地区5年前就已得到了广泛推广，目前台湾所有石油储备企业、加油站全部得到应用。

     目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且极易造成泄露和安全隐患，因油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。

     环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着国家环保标准的逐步提高和大 众环保意识的增强，国家对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。

     这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好于钢制油罐”“美国等西方国家多采用复合式双壁罐，并自身带有能够发现渗漏检测的装置，我国现在也着手进行这方面的技术探索”。为此，国内自行设计开发了FF双层容器、SS双层容器等，但FF双层容器造价高，SS双层容器不能解决外层电化学腐蚀的问题，使用寿命短，不能满足节能环保要求，因此都不易推广。