加油站防爆技术改造引起的不安全因素和现象。进入加油站区域有哪些不安全因素和现象：1。车站区域风向未确定，施工将进行。运输车辆在车站区域的逆风处停靠。 2.进入施工区域后，车辆不能及时关闭。汽车尾气在火星上。 4.施工人员不得穿防静电工作服或穿钉子的金属鞋进行施工。建筑工人在施工期间吸烟并打电话。 6.未置于施工区域的消防设备或消防设备不能发挥应有的作用。 2，施工设备和施工材料堆放的不安全因素和现象1.施工人员在排放设备和材料过程中不会出现划伤或撞击现象。 2.在设备和材料排放期间工具设备之间发生碰撞或与硬化地面碰撞产生火花。 3.施工电气设备应放置在建筑工作水箱的上部出风口或安全距离内。 4.建筑材料或建筑设备，器具等堆积过高，倾斜和掉落。

一直是***长期以来研究的重大课题。但是，大多注重于化学防爆方面的研究，因此成效与应用显得十分有限。HAN阻隔防爆材料的研究，基点是物理阻爆，它的通用性强，寿命长，无污染，安装方便，是抑爆领域里新高科技技术产品，前景尤为广阔。为给进一步完善和推广本质安全不爆(HAN)阻隔防爆技术提供科学依据,在充分调研国内外相关文献的基础上,介绍HAN阻隔防爆技术的基本概念及阻隔防爆机理,评述国内外关于HAN阻隔防爆材料的应用现状、阻隔防爆机理的研究现状、阻隔防爆材料防爆性能测试及评价方法现状,并提出HAN阻隔防爆技术研究领域内存在的关键问题及对策建议。

该材 料除有阻塞过滤器、影响油罐清洗、容易塌陷等缺点外,其高昂的安装和维护成本还给企业增加较大负担,建议谨慎使用.通过合理简化,利用多方气体状态方程,分别建立油品储运容器内可燃混合气体定容模型和装设阻隔防爆材料的油品储运容器内可燃混合气体模型,获得了阻隔防爆性能测试装置的燃爆容器抗爆设计限值,以及其在HAN阻隔防爆测试中燃爆容器试爆压力量级的控制下限值,同时,还给出HAN工程应用中容器留空率的计算方法,具有实际指导意义