变线槽 本机变线槽分六节，是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡

而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ（见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ（见图十五、十六、十七） 。其结构形式与中部槽相同，仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸，来方便采煤机割缺口。

4.6 中部槽 （见图十八） 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、

底板、左（右）轨座组件等部件组成。

挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构，实现了无螺栓

联接，便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间

采用哑铃销联接，并使用挡块与弹簧销限位，防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°，垂直方向弯曲 3°。

4.7 开天窗中部槽 （见图十九）开天窗中部槽是由开天窗槽体、插板、螺栓、 螺母、垫圈组装而成。主要功能基本上类似于中部槽。在槽体中部安装的活动 槽体，在输送机链出现故障时，可将固定活动中板的螺栓缷下，将插板从煤壁 侧拉出，用于检查损坏的底链和刮板。输送机组装时开天窗中部槽沿整个输送 机方向均匀布置，方便检修。目测刮板链松紧适度时，用紧链器将动力部闸盘制动，使刮板处于静止张紧状态，待将刮板链断开点闭合时，松开被制动的闸盘，使刮板链恢复自由张紧状态，便完成了紧链工作。

  刮板输送机部件:各种类刮板输送机的关键构造和部件基本一致。它由头、中、尾三一部分构成。除此之外，也有用以床式皮带输送机的油压千斤顶、链条张紧器等輔助部件用以链条的涨紧。尾部由头架、电动机、液力传动连轴器、减速器、链轮链条构成。正中间一部分由衔接槽、正中间槽、链条和刮板构成。尾部为链收购 设备。超重型刮板输送机的尾舵和机头还设立驱动力齿轮传动，可将上机头和下机头与安裝部位区别起来。主要由挡板槽帮、铲板槽帮、中板、底板、左（右）轨座组件等部件组成。