支架在工作面进行拆装检修时,应注意顶板冒落,做好人身与设备的防护工作。更换支柱、前梁千斤顶、控制阀等液压元件时,要先用临时支柱撑住顶梁后再进行。支架的各支柱、千斤顶、控制阀及管路系统等,在有压力的情况下,不得进行修理与更换,必须卸载后进行。支架在拆装与查修过程中,必须使用合适的工具,禁止硬打乱敲,尤其是各油缸活塞的光洁表面,各阀件的阀轴与密封面,管接头以及连接螺纹等,防止损伤,避免增加检修困难。液压支架油缸的缸筒内壁与活塞之间由于密封效果不理想,也会引起泄漏故障。
液压支架油缸的缸筒内壁与活塞之间由于密封效果不理想,也会引起泄漏故障。在检查过程中,吐过发现缸筒内不存在拉伤,则可以说明活塞与缸筒内壁存在较为严重的磨损现象,所以需要更换活塞。如果更换活塞后依然存在泄漏故障,则需要检测缸筒的尺寸公差、形位公差、是否存在纵向拉痕。若缸筒内壁存在微小形变以及较浅的纵向拉痕,可以通过珩磨或者镀层进行修复;若缸筒内壁磨损严重或者有较深的纵向拉痕,则需要按照实物进行测绘,并送往液压支架大修点,给的技术人员重新制作进行更换。(2)执行油缸有:双伸缩立柱、推移千斤顶、平衡千斤顶、侧护千斤顶。
(1) 支架出厂验收合格后,支架放置于位置,收回活动侧护板并由销轴卡死,防止活动侧护板在运输途中伸出,以减少运输空间尺寸。
(2) 为了减短运输长度,尾梁应处于收回状态,前梁也可以放置垂直。尾梁及插板要采取固定措施,以防插板伸出和尾梁千斤顶被撞坏,也可将尾梁及插板组件从支架拆下发运。其他活动件也应采取措施加以固定,防止伤人或遗失。
(3) 液压系统一般应灌满乳化液,防止锈蚀液压元件,冬季运输应采取防冻措施,以防冻坏液压元件。
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