1、过滤器：

过滤器主要由过滤网、外壳、盖帽、弹簧、矩形垫圈、接帽、螺栓、隔离环、磁铁环等组成。

螺栓上均匀地套有四个磁铁环，螺栓一端用螺丝与盖帽拧在一起，装上磁铁环是为了过滤油液中的金属粉末。

过滤器是装在油泵的吸油管上，当过滤器被污物阻塞时，会造成吸油不畅，致使压力波动、噪音大，甚至造成吸空现象，调高油缸不能工作，摇臂不能升降。因此对过滤器要定期清洗，一般每周要清洗一次。变频器功率元件IGBT温度超过80℃（温度开关安装在散热板表面）或出现其它保护时，变频器输出故障信号，使BG点断开，采煤机停止工作。清洗时，只要把盖帽拧下抽出，这时密封套在弹簧的张力下被弹出，把过滤器的进油口堵死，防止机壳中的油流出。当清洗完磁铁环上的金属粉末以后，再将爪形套和过滤网抽出清洗。

二、技术参数

1、 额定功率：11KW

2、 额定电压：660V

3、 额定电流：13.5A

4、 频率调节范围： 5～50Hz

5、 工作制：连续

6、 冷却方式：水冷

三、结构特点

本电控箱外形为直式长方形，内分两个腔体，其一为控制腔，其二为接线腔。安全阀的阀壳直接用螺纹与换向阀的阀体连接在一起，与换向阀的进油口相通。它们之间通过9个660V穿墙接线柱（三个电源进线端子、六个电机出线端子）和两个七芯穿墙端子（两台磁力起动器的远控、截割电机发热保护）联系，接线腔内侧有一个接地端子，用于进出电缆接地线的连接。

控制腔面板通过上面的显示窗，可以实时观察变频器的运行状况。在接线腔中用于进出线的喇叭口共有3个，两个大的喇叭口，一个用于电源电缆进线，另一个用于截割电机出线，小喇叭口用于牵引电机出线。

  牵引部传动系统的主要组成部分，由机壳组、牵Ⅰ轴组、牵Ⅱ轴组、牵Ⅲ轴组、牵Ⅳ轴组、牵Ⅴ轴组、牵Ⅵ轴组、牵Ⅶ轴组、左分链器、调链装置、右分链器、 牵引电动机组成。因此，必须按规定要求拧紧防松，并用加强板将上、下机壳卡住，防止机壳变形及漏油。 采用单牵引方式， 由一台功率为 11KW的交流电动机作为动力源，经过六级齿轮传动后，传递到链轮，链轮与链条相啮合，从而实现采煤机的行走。

牵引电动机通过输出轴的外花键与牵Ⅰ轴上的内花键啮合，带动牵Ⅰ轴转动，实现齿轮 Z1 转动，并依次带动齿轮Z2、 Z3、Z4 、 Z5、 Z6 、Z7 、Z8、 Z9 、Z10、 Z11（ Z12），实现逐级减速，并终带动链轮Z13（Z15），再由链轮与链条相啮合，从而实现采煤机的行走。当电机超载（P≥130％Pe）时，发出停止信号，牵引电机停止。