中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。

1、着装整洁，持有效证件上岗。 

2、认真执行选煤厂安全规程，熟知本岗号与上、下岗号的工艺流程和设备启动、停止的先后顺序，明确集控信号。 

3、开车前必须认真检查机械设备和各部螺丝是否正常。 

4、检查过程中，人员要站在安全位置，禁止将身体各部位探入刮板及箱体内。 

5、运转中要仔细检查链板运行情况、链子松紧度，链子与头轮啮合是否正常。 

6、清理首轮杂物或箱体内积货必须停电。 

7、如发现掉链或货多压住，应立即停车，处理时人员站在机体两侧进行，严禁运行中处理故障。

本输送机的刮板链为中双链， 链条为 26×92mm 矿用高强度圆环链， 链间

距为 120mm，每 12 环处安装一个刮板，即刮板间距为 1104mm，刮板装在平

环上，通过 E 型螺栓固定在圆环链上，链条之间连接链连接。 注意：接链环

只能作为立环使用。

4.8.1 矿用高强度圆环链的规格及机械性能符合***GB/T12718。

4.8.2 刮板采用模锻制造， 以保证强度及特殊形状的要求， 调质处理加工。 该机 所采用的刮板，中间具有足够的强度，两端提高耐磨性，受力分布更加合理。

4.8.3 E 型螺栓采用模锻制造，紧固螺母采用自锁六角螺母。

4.8.5 调节链是用来调节刮板链长度， 以适应输送机的长度变化。 调节链的结构

型式完全与标准段的刮板链相同，只是每条长度不同而已。