中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。

工作原理

本输送机的传动系统是由动力部将动力传递给机头、机尾链轮，由链轮传递

给封闭的刮板链，使刮板链按需要的方向运行，完成输送煤炭的任务。

4 主要部件结构、特点及其作用

4.1 机头传动部 （见图二）

机头传动部分成机头架组件和动力装置。

4.1.1 机头架组件

机头架组件是用来支承安装动力装置及链轮组件、 舌板、拨链器等部件的。

机头架组件主要包括由机头架、联接垫架、链轮组件、舌板、拨链器等部件组

成。

4.1.1.2 机头架 （见图三）

机头架采用框架式结构主要由侧板组件、中板组件、底板等零部件焊接组

成，结构左右对称，左右皆可通过联接垫架安装动力装置，适应不同工作面的

需要。

0 刮板安装时，刮板大弧面侧朝向刮板链运行方向，  左右对称刮板除外。

0 3） 圆环链的立环焊口背离溜槽中板，即上链立环焊口朝上，下链立环焊 口朝下。

0 4）每段两条链子按总节距长选择配对时，两条链子总节距长之差不得大

0 8mm；相邻刮板之间两条链子总节距长度差，以及调节链的相配两条

19 环圆环链的总节距长之差不得大于2mm。

0 5） 接链环的安装位置处于立环处，以便接链环通过链轮时处于立环位 置。

0 6） 使用中要经常检查固定刮板的螺栓与螺母是否松动，如发现松动立即 拧紧。

0 7）应严格按照刮板间距组装刮板，在使用中发现刮板掉落应及时补齐。

DSJ80/45/2×40、DSJ100/63/2×75、 DSJ100/80/2×125型带式输送机（以下简称: 该带式输送机）的运行速度高，运输能力达，运行阻力小，电能消耗低( 为刮板输送机的1/4-1/5)，因而在一定的输送距离内，可以减少转载次数和工作人员，运输过程中煤炭破碎性小，撒煤少，降低了煤尘，减小了噪音，运输***，结构耗费钢材少等。 机身长度可根据工作需要不断伸长或逐渐缩短，能减少拆移顺槽带式输送机的次数，其伸长量不应超过电动机额定功率所允许的长度；注意：缩短量，可以缩至机身不能再缩为止，实践证明带式输送机缩短量是有***的，过短时事故会增多。