垂直升降立体车库

垂直升降立体车库

两款垂直升降车库，一款采用磁驱技术，另一款则采用新梳齿交换技术。

产品特点：

磁驱技术：磁驱于心，锋芒耀世。新一代垂直型升降车库，运用明和前沿的磁驱技术，动力澎湃，出色地完成快速度存取车。动力策略，是设计概念的***。它将优化所有部件和电动技术完mei集合于一身，结合美学设计语言，使其成为豪华与性能的新。

新梳齿交换存取技术：凭借强劲有力的线条感外观和节能的梳齿驱动技术相互融合，成就一款型车库。?全封闭结构，防晒防雨，爱护车辆，避免车辆碰撞及被盗现象发生。所见与未见，为您一一预见。秉承人-车-库工程学设计理念，研发的智能停车辅助系统，带光电检测，车辆自动识别，自动急停和远程报警装置，尽情畅享停车乐趣。

整机特点：

? 车库空间利用率高，空间存放车辆多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作简单方便；

? 停车简便快捷，平均存取车60秒；

? 采用明和***的磁驱技术，设备运行噪音小；

? 采用梳齿型交换技术，存取时间快；

? 管理智能化，无需倒车、掉头等动作，车辆在车库出入口停好后人员即可离开；

? 可与主题建筑设计相呼应，外形美观，提升城市建筑品味；

? 全封闭结构，防晒防雨，爱护车辆，避免车辆碰撞及被盗现象发生

机械车位安装

机械车位安装

使用说明：

1.本机型为全自动化立体停车场，可设计为全地下或全地上，也可设计为一半地下一半地上的方式，但每支高塔仅有一个出入口。

2.出入口一般设计在地面层。并装修成一间停车室。人员只要将车辆停入停车室，即可离开，设备会自动将车3.辆提升到定位的楼层，再横移入车辆车位停放。

4.取车时只要在操作盒按下车位号，设备会自动将车辆送到出入的停车室。

机型说明：

1.本机型为高塔设计的。可设计为10层至50 层，每层可提供停放2个车位，即每支车塔可供停放20-60辆车。

2.本机型占地面少，只要50平米（7米×７米）的占地面积　即可建一座停车塔。

3.停车他的中间有一套可以快速的升降的升降机，升降即的二面各设有多层的停车塔，供停放车辆。

工作原理

电机通过减速机带动传动机构，在牵引机构链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，当电机启动时，存车托架随链条一起作循环运动，达到存取车的目的。取车时只要在操作盒按下车位号，设备会自动将车辆送到出入的停车室。利用机械升降横移原理，首先使车板在一个平面上做水平循环运动，移至出入口相应位置后，通过升降机构完成车辆的出入库。在垂直平面内配置多个像吊篮一样的搬运器，以循环移动的方式进行存取停放车辆，当所需停取车辆的搬运器按顺时针或逆时针方向循环移动到车库出入口处，驾驶员进入车库将汽车存入或取出完成存取过程。

    车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械车位安装,距今已有十年的历程。

    机械车位安装与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出***性。在垂直平面内配置多个像吊篮一样的搬运器，以循环移动的方式进行存取停放车辆，当所需停取车辆的搬运器按顺时针或逆时针方向循环移动到车库出入口处，驾驶员进入车库将汽车存入或取出完成存取过程。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。